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大口径平衡炮内弹道分散群模型理论研究与数值仿真

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
符号表第9-15页
1 绪论第15-30页
    1.1 研究背景及意义第15-16页
    1.2 国内外研究现状第16-28页
        1.2.1 平衡炮发展情况概述第16-17页
        1.2.2 平衡炮装药技术第17-20页
        1.2.3 内弹道过程仿真技术第20-23页
        1.2.4 数值方法介绍第23-28页
    1.3 本文主要研究工作第28-30页
2 大口径平衡炮装药结构设计及试验研究第30-41页
    2.1 大口径平衡炮系统结构及装药设计方案第30-32页
        2.1.1 平衡炮发射装置系统结构第30-31页
        2.1.2 平衡炮装药结构设计第31-32页
    2.2 大口径平衡炮射击试验研究第32-36页
        2.2.1 试验方案设计第33-34页
        2.2.2 试验结果第34页
        2.2.3 试验结果分析第34-36页
    2.3 多点点传火系统试验研究第36-40页
        2.3.1 试验装置结构设计第36-37页
        2.3.2 试验方案设计第37-39页
        2.3.3 试验结果及分析第39-40页
    2.4 本章小结第40-41页
3 点传火系统一维两相流数值模拟第41-55页
    3.1 多点点传火系统数学物理模型第41-46页
        3.1.1 多点点传火过程的物理描述第41页
        3.1.2 基本假设第41-42页
        3.1.3 基本方程第42-43页
        3.1.4 辅助方程第43-46页
    3.2 数值计算方法第46-49页
        3.2.1 差分格式第46页
        3.2.2 稳定性条件第46页
        3.2.3 人工粘性第46-47页
        3.2.4 初值条件和边界条件第47页
        3.2.5 滤波处理和守恒检查第47-48页
        3.2.6 计算域网格划分及计算流程第48-49页
    3.3 仿真结果分析及多点点传火系统流场特性研究第49-54页
        3.3.1 多点点火系统试验结果与仿真结果对比第49-51页
        3.3.2 480mm平衡炮内多点点火系统流场特性分析第51-54页
    3.4 本章小结第54-55页
4 大口径平衡炮双一维分散群模型的建立与仿真第55-77页
    4.1 内弹道数学模型的建立第55-59页
        4.1.1 内弹道过程的物理描述第55-56页
        4.1.2 基本假设第56页
        4.1.3 数学模型第56-59页
    4.2 数值仿真方法及流程第59-65页
        4.2.1 数值计算方法第59-63页
        4.2.2 数值仿真流程第63-65页
    4.3 一维分散群模型数值仿真结果分析第65-75页
        4.3.1 数值仿真结果与试验结果对比第65-67页
        4.3.2 大口径平衡炮膛内流场特性分析第67-75页
    4.4 本章小结第75-77页
5 大口径平衡炮两维轴对称分散群模型的建立与仿真第77-105页
    5.1 数学模型的建立第77-82页
        5.1.1 基本假设第77-78页
        5.1.2 数学模型第78-82页
    5.2 数值计算方法第82-87页
        5.2.1 网格划分第82页
        5.2.2 数值算法第82-84页
        5.2.3 初始条件第84页
        5.2.4 边界条件第84-87页
    5.3 两维轴对称分散群模型数值仿真结果分析第87-104页
        5.3.1 大口径平衡炮内弹道过程仿真结果与试验结果对比第88-90页
        5.3.2 大口径平衡炮内弹道性能分析第90-104页
    5.4 本章小结第104-105页
6 影响大口径平衡炮内弹道性能的因素分析第105-136页
    6.1 装药结构对大口径平衡炮内弹道性能的影响第105-123页
        6.1.1 装药模块个数对内弹道性能的影响第105-109页
        6.1.2 装药模块初始位置变化对内弹道性能的影响第109-117页
        6.1.3 管状药形状参数对内弹道性能的影响第117-123页
    6.2 点火失效对大口径平衡炮内弹道性能的影响第123-134页
        6.2.1 两边对称点火失效时内弹道性能的变化情况第123-129页
        6.2.2 一边点火失效时内弹道性能的变化情况第129-134页
    6.3 本章小结第134-136页
7 结束语第136-139页
    7.1 论文主要工作及取得的成果第136-137页
    7.2 论文的创新点第137-138页
    7.3 后续工作展望第138-139页
致谢第139-140页
参考文献第140-148页
附录 攻读博士学位期间发表的论文第148页

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