| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3 存在的问题 | 第16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 1.5 拟解决的关键科学问题 | 第18页 |
| 1.6 本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 钢-混组合梁腹板弯曲屈曲分析理论 | 第20-26页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 钢-混组合梁腹板翼缘弹性转动约束系数计算公式 | 第21-22页 |
| 2.3 弹性转动约束边界的腹板弯曲临界屈曲应力计算公式 | 第22-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 钢-混组合模型试验梁试验方案设计 | 第26-34页 |
| 3.1 试验目的 | 第26页 |
| 3.2 钢-混组合模型试验梁的设计 | 第26-28页 |
| 3.3 试验材料特性 | 第28-29页 |
| 3.3.1 试验材料与混凝土配合比 | 第28页 |
| 3.3.2 试验材料材性试验 | 第28-29页 |
| 3.4 模型试验梁制作 | 第29-30页 |
| 3.5 加载方案 | 第30-31页 |
| 3.5.1 试验梁的加载方式 | 第30-31页 |
| 3.5.2 试验梁的加载程序 | 第31页 |
| 3.6 测试方案 | 第31-33页 |
| 3.6.1 试验梁测试参数及测点布置 | 第31-33页 |
| 3.6.2 试验梁测试方法 | 第33页 |
| 3.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 钢-混组合梁腹板弯曲屈曲有限元数值分析 | 第34-44页 |
| 4.1 有限元理论 | 第34-35页 |
| 4.1.1 有限元方法及软件 | 第34-35页 |
| 4.1.2 桥梁结构有限元分析方法 | 第35页 |
| 4.2 钢-混组合模型试验梁有限元模型的建立 | 第35-39页 |
| 4.2.1 材料参数 | 第36-37页 |
| 4.2.2 有限元单元选取 | 第37-38页 |
| 4.2.3 边界条件及荷载 | 第38页 |
| 4.2.4 有限元模型建立 | 第38-39页 |
| 4.3 钢-混组合模型试验梁有限元结果分析 | 第39-43页 |
| 4.3.1 试验梁有限元模型跨中竖向位移 | 第39-40页 |
| 4.3.2 试验梁有限元模型应力分析 | 第40-42页 |
| 4.3.3 试验梁有限元模型屈曲模态分析 | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 钢-混组合梁腹板弯曲屈曲试验结果与分析 | 第44-57页 |
| 5.1 模型试验梁试验现象 | 第44-48页 |
| 5.1.1 SS-BEAM 150-50梁试验现象 | 第44-45页 |
| 5.1.2 SS-BEAM 300-50梁试验现象 | 第45-46页 |
| 5.1.3 SS-BEAM 450-50梁试验现象 | 第46-48页 |
| 5.2 试验主要结果 | 第48-52页 |
| 5.2.1 试验梁跨中竖向位移 | 第48-49页 |
| 5.2.2 试验梁测试腹板平面外位移 | 第49-50页 |
| 5.2.3 试验梁测试腹板弯曲应变 | 第50-52页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第52-55页 |
| 5.4 本章小节 | 第55-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 6.1 结论 | 第57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
