摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 车内声品质的国内外研究现状 | 第12-16页 |
1.2.1 声品质研究范围介绍 | 第13-14页 |
1.2.2 声品质的动态特性研究 | 第14-16页 |
1.3 主要研究内容与框架 | 第16-17页 |
第二章 基于声掩蔽的声品质控制理论介绍及方案设计 | 第17-29页 |
2.1 声品质主观评价 | 第17-18页 |
2.2 声品质客观评价 | 第18-21页 |
2.3 声品质主客观关联分析方法介绍 | 第21-22页 |
2.4 声掩蔽效应概述 | 第22-23页 |
2.5 基于声掩蔽的车内声品质控制可行性论述 | 第23-24页 |
2.6 基于声掩蔽的客车车内声品质控制方案设计 | 第24-26页 |
2.7 本章小结 | 第26-29页 |
第三章 基于声掩蔽的客车车内声品质评价试验 | 第29-47页 |
3.1 基于声掩蔽的客车车内声品质主客观评价试验设计 | 第29-36页 |
3.1.1 多因素多等级正交试验设计 | 第29-32页 |
3.1.2 客观心理声学参数及客观心理声学参数动态指标 | 第32-33页 |
3.1.3 主观评价指标和评价方法 | 第33-34页 |
3.1.4 车内声环境录制播放设计 | 第34-36页 |
3.1.5 主客观评价试验用掩蔽声播放设计 | 第36页 |
3.2 基于声掩蔽的客车车内声品质主观评价试验 | 第36-41页 |
3.2.1 声品质主观评审团组成及培训 | 第36-37页 |
3.2.2 基于声掩蔽的客车车内声品质主观评价试验 | 第37-41页 |
3.3 基于声掩蔽的客车车内声品质客观评价试验 | 第41-45页 |
3.3.1 掩蔽声环境样本采录 | 第41页 |
3.3.2 掩蔽声环境样本客观心理声学参数及动态指标计算 | 第41-45页 |
3.4 本章小结 | 第45-47页 |
第四章 声品质主-客观评价指标关联分析 | 第47-67页 |
4.1 灰色关联分析概述 | 第47-48页 |
4.2 客观心理声学参数与主观评价灰关联计算 | 第48-52页 |
4.3 客观心理声学参数动态指标与主观评价指标灰关联计算 | 第52-53页 |
4.4 基于声掩蔽的客车车内声品质客观综合评价指标分析 | 第53-62页 |
4.4.1 各心理声学参数与各主观评价指标关联分析 | 第53-55页 |
4.4.2 各心理声学参数的方差与各主观评价指标关联分析 | 第55-57页 |
4.4.3 各心理声学参数的极差与各主观评价指标关联分析 | 第57-59页 |
4.4.4 各客观指标与各主观评价指标关联综合分析 | 第59-62页 |
4.5 基于声掩蔽的动态声品质客观指标权重确定 | 第62-64页 |
4.6 基于声掩蔽的动态声品质客观综合评价指标检验 | 第64-66页 |
4.7 本章小结 | 第66-67页 |
第五章 基于声掩蔽的客车车内声品质控制实施 | 第67-73页 |
5.1 基于客观综合评价指标的掩蔽声优选 | 第67-69页 |
5.2 声场控制系统构建 | 第69-72页 |
5.3 本章总结 | 第72-73页 |
第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
6.1 论文总结 | 第73-74页 |
6.2 工作展望 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-81页 |
致谢 | 第81页 |