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客车车内声品质控制及动态评价指标研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 车内声品质的国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 声品质研究范围介绍第13-14页
        1.2.2 声品质的动态特性研究第14-16页
    1.3 主要研究内容与框架第16-17页
第二章 基于声掩蔽的声品质控制理论介绍及方案设计第17-29页
    2.1 声品质主观评价第17-18页
    2.2 声品质客观评价第18-21页
    2.3 声品质主客观关联分析方法介绍第21-22页
    2.4 声掩蔽效应概述第22-23页
    2.5 基于声掩蔽的车内声品质控制可行性论述第23-24页
    2.6 基于声掩蔽的客车车内声品质控制方案设计第24-26页
    2.7 本章小结第26-29页
第三章 基于声掩蔽的客车车内声品质评价试验第29-47页
    3.1 基于声掩蔽的客车车内声品质主客观评价试验设计第29-36页
        3.1.1 多因素多等级正交试验设计第29-32页
        3.1.2 客观心理声学参数及客观心理声学参数动态指标第32-33页
        3.1.3 主观评价指标和评价方法第33-34页
        3.1.4 车内声环境录制播放设计第34-36页
        3.1.5 主客观评价试验用掩蔽声播放设计第36页
    3.2 基于声掩蔽的客车车内声品质主观评价试验第36-41页
        3.2.1 声品质主观评审团组成及培训第36-37页
        3.2.2 基于声掩蔽的客车车内声品质主观评价试验第37-41页
    3.3 基于声掩蔽的客车车内声品质客观评价试验第41-45页
        3.3.1 掩蔽声环境样本采录第41页
        3.3.2 掩蔽声环境样本客观心理声学参数及动态指标计算第41-45页
    3.4 本章小结第45-47页
第四章 声品质主-客观评价指标关联分析第47-67页
    4.1 灰色关联分析概述第47-48页
    4.2 客观心理声学参数与主观评价灰关联计算第48-52页
    4.3 客观心理声学参数动态指标与主观评价指标灰关联计算第52-53页
    4.4 基于声掩蔽的客车车内声品质客观综合评价指标分析第53-62页
        4.4.1 各心理声学参数与各主观评价指标关联分析第53-55页
        4.4.2 各心理声学参数的方差与各主观评价指标关联分析第55-57页
        4.4.3 各心理声学参数的极差与各主观评价指标关联分析第57-59页
        4.4.4 各客观指标与各主观评价指标关联综合分析第59-62页
    4.5 基于声掩蔽的动态声品质客观指标权重确定第62-64页
    4.6 基于声掩蔽的动态声品质客观综合评价指标检验第64-66页
    4.7 本章小结第66-67页
第五章 基于声掩蔽的客车车内声品质控制实施第67-73页
    5.1 基于客观综合评价指标的掩蔽声优选第67-69页
    5.2 声场控制系统构建第69-72页
    5.3 本章总结第72-73页
第六章 总结与展望第73-75页
    6.1 论文总结第73-74页
    6.2 工作展望第74-75页
参考文献第75-81页
致谢第81页

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