45万吨/年汽柴油加氢装置改焦化汽油加氢装置运行分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 前言 | 第10-20页 |
| 1.1 概述 | 第10-11页 |
| 1.2 焦化汽油加氢国内外研究动态 | 第11-15页 |
| 1.2.1 原料油中硅元素的影响 | 第11页 |
| 1.2.2 原料油中杂质的影响 | 第11-12页 |
| 1.2.3 高温导致的影响 | 第12页 |
| 1.2.4 设备腐蚀对催化剂的影响 | 第12-13页 |
| 1.2.5 结焦反应机理 | 第13-15页 |
| 1.3 催化剂结焦的应对措施 | 第15-18页 |
| 1.3.1 原料油的管理 | 第15-16页 |
| 1.3.2 使用添加剂 | 第16页 |
| 1.3.3 优化原料换热流程 | 第16-17页 |
| 1.3.4 增设预保护反应器 | 第17页 |
| 1.3.5 加氢反应器顶部加装内置过滤器 | 第17页 |
| 1.3.6 催化剂级配装填技术 | 第17页 |
| 1.3.7 高效催化剂的使用 | 第17-18页 |
| 1.3.8 优化操作 | 第18页 |
| 1.3.9 对反应系统进行清洗及爆破吹扫 | 第18页 |
| 1.3.10 其它建议 | 第18页 |
| 1.4 装置改造方向 | 第18-19页 |
| 1.5 论文的研究内容及目的 | 第19-20页 |
| 第二章 装置改造 | 第20-40页 |
| 2.1 实施背景 | 第20页 |
| 2.2 技术创新点 | 第20页 |
| 2.3 主要改造内容 | 第20-27页 |
| 2.3.1 原料系统改造 | 第20-23页 |
| 2.3.2 加热炉空气预热器改造 | 第23-24页 |
| 2.3.3 换热器E301流程优化 | 第24-25页 |
| 2.3.4 分馏塔改造 | 第25-26页 |
| 2.3.5 塔底泵改造 | 第26页 |
| 2.3.6 塔顶气流程改造 | 第26-27页 |
| 2.3.7 低分油流程改造 | 第27页 |
| 2.4 实施效果 | 第27-34页 |
| 2.4.1 标定期间的运行情况 | 第27页 |
| 2.4.2 标定期间的质量平衡 | 第27-29页 |
| 2.4.3 质量情况 | 第29-33页 |
| 2.4.4 装置能耗 | 第33-34页 |
| 2.5 经济效益 | 第34-36页 |
| 2.5.1 运行指标完成情况 | 第34-35页 |
| 2.5.2 改造投资测算 | 第35页 |
| 2.5.3 产生效益 | 第35-36页 |
| 2.6 改造后问题及对策 | 第36-40页 |
| 2.6.1 原料自动反冲洗过滤器改造 | 第36-37页 |
| 2.6.2 反应换热热量损失大及炉负荷高的对策 | 第37-39页 |
| 2.6.3 部分设备问题 | 第39页 |
| 2.6.4 反应系统结焦 | 第39-40页 |
| 第三章 装置运行分析及长周期运行攻关 | 第40-57页 |
| 3.1 装置改造过程 | 第40页 |
| 3.2 关键技术创新点 | 第40-41页 |
| 3.3 主要问题 | 第41-49页 |
| 3.3.1 装置流程问题 | 第41页 |
| 3.3.2 换热平衡操作问题 | 第41-42页 |
| 3.3.3 加热炉操作问题 | 第42-43页 |
| 3.3.4 催化剂结焦问题 | 第43-44页 |
| 3.3.5 装置运行分析 | 第44-49页 |
| 3.4 优化方案及运行情况 | 第49-53页 |
| 3.4.1 优化方案 | 第49-50页 |
| 3.4.2 优化后生产状况 | 第50-53页 |
| 3.4.3 工艺管理措施 | 第53页 |
| 3.5 效果评价 | 第53-57页 |
| 3.5.1 操作条件 | 第53-54页 |
| 3.5.2 原料及产品 | 第54-55页 |
| 3.5.3 装置能耗状况 | 第55页 |
| 3.5.4 生产周期情况 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
