| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·选题背景和意义 | 第14-17页 |
| ·研究内容、思路 | 第17-20页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究思路 | 第18-20页 |
| 第二章 文献综述 | 第20-32页 |
| ·相关概念的界定 | 第20-21页 |
| ·港口城市相关研究综述 | 第21-23页 |
| ·港口城市发展影响因素及模式研究 | 第21-22页 |
| ·港口城市竞争力研究 | 第22-23页 |
| ·城市发展相关研究综述 | 第23-26页 |
| ·国外研究 | 第23-25页 |
| ·国内研究 | 第25-26页 |
| ·人力资本及人口结构相关研究 | 第26-27页 |
| ·人力资本相关研究 | 第26页 |
| ·人口结构相关研究 | 第26-27页 |
| ·系统动力学理论及其应用 | 第27-30页 |
| ·系统动力学的起源与特点 | 第27-28页 |
| ·系统动力学应用 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 日照市发展问题分析及规模竞争力评价 | 第32-42页 |
| ·规模经济起飞的需求分析 | 第32-35页 |
| ·经济发展处于投资驱动阶段,但是规模不足 | 第33-34页 |
| ·经济起飞亟需人才,但是人才短缺,人才吸引难 | 第34页 |
| ·经济发展需要大量劳动力,但是就业人口结构不合理 | 第34-35页 |
| ·与周边城市相比竞争力不足 | 第35-37页 |
| ·经济规模总量落后于周边城市 | 第35-36页 |
| ·产业规模落后于周边城市 | 第36-37页 |
| ·基于因子分析的港口城市规模竞争力评价模型 | 第37-39页 |
| ·港口城市规模竞争力指标体系的构建 | 第37-39页 |
| ·基于因子分析的港口城市规模评价模型的构建 | 第39页 |
| ·日照市规模竞争力评价及分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 国家海洋经济战略下资本获得路径分析 | 第42-52页 |
| ·国家海洋经济战略要求港口城市集群发展 | 第42-43页 |
| ·港口同质化竞争激烈,需要协同发展 | 第43页 |
| ·由于虹吸传统的资本获得方式效果不佳,日照市需要协同发展 | 第43-44页 |
| ·获得资本的新路径 | 第44-47页 |
| ·与区域港口城市集群争取国家立项 | 第45-46页 |
| ·发挥杠杆效应,撬动社会资本 | 第46页 |
| ·优化布局,吸引人才集聚 | 第46-47页 |
| ·日照市资本获得路径分析 | 第47-50页 |
| ·日照市战略定位——融入山东半岛城市群争取国家立项 | 第47-48页 |
| ·山东半岛蓝色经济区的建设需要半岛内城市一体化发展 | 第48-49页 |
| ·符合《山东半岛蓝色经济区发展规划》对日照市的定位 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 港口城市规模经济人口结构系统动力学模型构建 | 第52-86页 |
| ·系统动力学理论与方法 | 第52-54页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·建模过程 | 第53-54页 |
| ·系统及其边界 | 第54页 |
| ·反馈系统 | 第54页 |
| ·流图与系统变量 | 第54页 |
| ·港口城市规模经济人口结构系统动力学模型构建 | 第54-64页 |
| ·建模步骤 | 第54-55页 |
| ·系统分析 | 第55-56页 |
| ·建模目的 | 第56-57页 |
| ·因果关系反馈图 | 第57页 |
| ·系统流图及主要参数 | 第57-64页 |
| ·日照市规模经济人口结构系统动力学模型动态模拟 | 第64-84页 |
| ·模型参数确定及估计 | 第64-76页 |
| ·模型有效性的检验 | 第76页 |
| ·模拟结果 | 第76-80页 |
| ·政策模拟及分析 | 第80-84页 |
| ·日照发展的建议 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论及展望 | 第86-88页 |
| ·主要工作及结论 | 第86-87页 |
| ·主要结论 | 第86-87页 |
| ·创新点 | 第87页 |
| ·不足与展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第94-96页 |
| 作者及导师简介 | 第96-98页 |
| 附录 | 第98-106页 |
| 附件 | 第106-107页 |
