| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第18-40页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第18-19页 |
| 1.2 气体箔片轴承的研究现状 | 第19-38页 |
| 1.2.1 气体箔片轴承的发展历程和结构类型 | 第19-27页 |
| 1.2.2 气体箔片轴承的国外研究现状 | 第27-34页 |
| 1.2.3 气体箔片轴承的国内研究现状 | 第34-38页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第38-40页 |
| 第2章 金属丝网型气体箔片轴承的理论模型 | 第40-55页 |
| 2.1 引言 | 第40页 |
| 2.2 金属丝网型气体箔片轴承的结构及原理 | 第40-41页 |
| 2.3 顶箔的二维有限元结构模型 | 第41-42页 |
| 2.4 金属丝网结构的理论模型 | 第42-50页 |
| 2.5 金属丝网型箔片轴承的结构刚度模型及实验验证 | 第50-54页 |
| 2.5.1 金属丝网型箔片轴承的结构刚度模型 | 第50-52页 |
| 2.5.2 箔片轴承静态循环载荷实验结果及分析 | 第52-54页 |
| 2.6 小结 | 第54-55页 |
| 第3章 新型高阻尼气体箔片轴承的结构设计和静态特性研究 | 第55-79页 |
| 3.1 引言 | 第55页 |
| 3.2 新型高阻尼气体箔片轴承的结构设计 | 第55-57页 |
| 3.3 新型箔片轴承弹性支承结构的理论模型及实验验证 | 第57-63页 |
| 3.4 箔片轴承的气弹耦合润滑理论模型 | 第63-67页 |
| 3.5 润滑气膜稳态Reynolds方程的求解方法 | 第67-68页 |
| 3.6 新型气体箔片轴承的静态特性分析 | 第68-77页 |
| 3.7 小结 | 第77-79页 |
| 第4章 新型箔片轴承结构力学性能和线性及非线性特性 | 第79-104页 |
| 4.1 引言 | 第79页 |
| 4.2 新型箔片轴承支承结构力学性能的实验研究和结果分析 | 第79-85页 |
| 4.2.1 测试轴承参数 | 第79页 |
| 4.2.2 静态、动态载荷测试理论及实验台介绍 | 第79-81页 |
| 4.2.3 实验结果及分析 | 第81-85页 |
| 4.3 锤击激振法测量线性轴承力系数 | 第85-91页 |
| 4.3.1 锤击激振法测量线性轴承力系数理论 | 第85-87页 |
| 4.3.2 线性轴承力系数测试实验台 | 第87页 |
| 4.3.3 线性轴承力系数测试结果和分析 | 第87-91页 |
| 4.4 小扰动法求解箔片轴承线性动态系数 | 第91-97页 |
| 4.4.1 箔片轴承线性动态系数理论 | 第91-95页 |
| 4.4.2 线性轴承动态系数计算结果及实验验证 | 第95-97页 |
| 4.5 箔片轴承的非线性理论模型及结果分析 | 第97-103页 |
| 4.5.1 箔片轴承的非线性理论模型 | 第97-99页 |
| 4.5.2 箔片轴承非线性特性计算结果与分析 | 第99-103页 |
| 4.6 小结 | 第103-104页 |
| 第5章 新型气体箔片轴承的热弹流润滑理论及实验研究 | 第104-126页 |
| 5.1 引言 | 第104页 |
| 5.2 新型箔片轴承的热弹流润滑理论模型 | 第104-116页 |
| 5.2.1 润滑气膜的稳态非等温Reynolds方程和能量方程 | 第104-107页 |
| 5.2.2 新型箔片轴承润滑气膜的温度边界条件 | 第107-116页 |
| 5.3 测试轴承和温度测试实验台 | 第116-119页 |
| 5.3.1 测试轴承结构 | 第116-117页 |
| 5.3.2 气体箔片轴承温度测试实验台 | 第117-119页 |
| 5.4 新型箔片轴承温度分布的理论和实验结果分析 | 第119-125页 |
| 5.4.1 转轴转速对新型箔片轴承温度分布的影响 | 第119-120页 |
| 5.4.2 冷却气体对新型箔片轴承温度分布的影响 | 第120-122页 |
| 5.4.3 轴承载荷对新型箔片轴承最高温度的影响 | 第122-123页 |
| 5.4.4 冷却流量对新型箔片轴承结构散热的影响 | 第123-125页 |
| 5.5 小结 | 第125-126页 |
| 第6章 箔片轴承-转子系统动力学实验和理论研究 | 第126-155页 |
| 6.1 引言 | 第126页 |
| 6.2 箔片轴承-转子系统动力学测试实验台 | 第126-130页 |
| 6.3 箔片轴承-转子系统动力学实验结果和分析 | 第130-144页 |
| 6.3.1 不平衡量对转子系统动力学响应的影响 | 第130-137页 |
| 6.3.2 相对密度对转子系统动力学响应的影响 | 第137-140页 |
| 6.3.3 径向间隙对转子系统动力学响应的影响 | 第140-142页 |
| 6.3.4 轴承载荷对转子系统动力学响应的影响 | 第142-144页 |
| 6.4 箔片轴承-转子系统动力学理论模型 | 第144-149页 |
| 6.4.1 气体箔片轴承非线性刚度模型 | 第144-146页 |
| 6.4.2 刚性转子理论模型 | 第146-149页 |
| 6.5 转子系统动力学计算结果和实验数据对比 | 第149-154页 |
| 6.6 小结 | 第154-155页 |
| 总结与展望 | 第155-158页 |
| 参考文献 | 第158-172页 |
| 致谢 | 第172-173页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文和获得的专利 | 第173-174页 |
| 附录B 稳态Reynolds方程求解的差分和迭代格式 | 第174-176页 |
| 附录C 气体箔片轴承径向间隙测量 | 第176-179页 |
| 附录D 气体箔片轴承结构中散热系数的计算方法 | 第179页 |
