| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景、意义 | 第10-11页 |
| 1.2 在役桥梁时变可靠度国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3 桥梁健康监测系统的发展及应用现状 | 第16-19页 |
| 1.4 已有研究成果特点及评述 | 第19-20页 |
| 1.4.1 现有桥梁时变可靠度研究特点及评述 | 第19页 |
| 1.4.2 桥梁健康监测系统的特点及其评述 | 第19-20页 |
| 1.5 本论文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 在役混凝土桥梁可靠度理论与计算方法 | 第22-36页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 结构随机可靠度相关概念 | 第22-25页 |
| 2.2.1 结构极限状态方程 | 第22-23页 |
| 2.2.2 结构的可靠度指标 | 第23-25页 |
| 2.3 桥梁可靠度实用计算方法 | 第25-34页 |
| 2.3.1 中心点法 | 第25-26页 |
| 2.3.2 验算点法 | 第26-28页 |
| 2.3.3 JC法 | 第28-31页 |
| 2.3.4 蒙特卡罗法 | 第31-34页 |
| 2.4 可靠性分析的目标及最低可靠指标 | 第34-35页 |
| 2.5 小结 | 第35-36页 |
| 第三章 监测数据下桥梁可靠指标计算方法 | 第36-62页 |
| 3.1 既有桥梁可靠度的时变特性 | 第36-37页 |
| 3.2 既有桥梁荷载效应模型 | 第37-42页 |
| 3.2.1 桥梁恒载及其恒载效应的概率分布模型 | 第37-39页 |
| 3.2.2 桥梁活载与活载效应的概率模型 | 第39-42页 |
| 3.3 在役桥梁抗力随机过程模型 | 第42-54页 |
| 3.3.1 混凝土桥梁抗力的不确定性因素 | 第42-45页 |
| 3.3.2 自然条件下影响在役混凝土桥梁抗力的主要因素 | 第45-46页 |
| 3.3.3 混凝土碳化 | 第46-47页 |
| 3.3.4 混凝土时变强度 | 第47-48页 |
| 3.3.5 钢筋锈蚀开始时间及其锈蚀模型 | 第48-50页 |
| 3.3.6 钢筋锈蚀后力学参数模型 | 第50-51页 |
| 3.3.7 硂与钢筋粘结性能退化模型 | 第51-52页 |
| 3.3.8 预应力损失计算模型 | 第52页 |
| 3.3.9 桥梁抗力随时间变化的概率统计模型 | 第52-54页 |
| 3.4 基于健康监测数据的桥梁时变可靠指标计算系统 | 第54-60页 |
| 3.4.1 桥梁时变锈蚀刚度模型 | 第55-57页 |
| 3.4.2 由应变监测数据反算截面内力 | 第57页 |
| 3.4.3 时变交通量计算桥梁可靠指标流程 | 第57-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 工程算例分析 | 第62-81页 |
| 4.1 工程概述 | 第62-66页 |
| 4.2 抗力三大因素的统计参数计算 | 第66-71页 |
| 4.2.1 钢筋锈蚀时间 | 第66-67页 |
| 4.2.2 钢筋锈蚀截面面积均值及标准差 | 第67-68页 |
| 4.2.3 钢筋锈蚀强度均值及标准差 | 第68-69页 |
| 4.2.4 混凝土实变抗压强度平均值及标准差 | 第69-70页 |
| 4.2.5 钢筋与混凝土粘结系数 | 第70-71页 |
| 4.3 抗力均值及标准差计算 | 第71-72页 |
| 4.4 荷载效应计算 | 第72-76页 |
| 4.4.1 恒载效应均值及标准差 | 第72-73页 |
| 4.4.2 基于健康监测数据的活载效应均值及标准差计算 | 第73-76页 |
| 4.5 桥梁时变可靠度计算及桥梁剩余寿命预测 | 第76-79页 |
| 4.5.1 可靠度指标计算 | 第76页 |
| 4.5.2 计算结果分析及剩余寿命预测 | 第76-79页 |
| 4.6 本章小结 | 第79-81页 |
| 第五章 在役桥梁可靠度应用程序开发 | 第81-87页 |
| 5.1 程序开发思路 | 第81页 |
| 5.2 程序介绍 | 第81-86页 |
| 5.3 程序适用性分析 | 第86页 |
| 5.4 小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 结论 | 第87-88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第93页 |
