| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状分析 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状分析 | 第12-15页 |
| 1.3 课题研究目标、研究内容及拟解决的关键问题 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.3 拟解决的关键问题 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16页 |
| 1.5 总结 | 第16-17页 |
| 第2章 珠三角城际铁路及广佛环线概况 | 第17-26页 |
| 2.1 珠三角城际铁路介绍 | 第17-21页 |
| 2.1.1 珠三角地区经济概况 | 第17页 |
| 2.1.2 珠三角城际铁路规划现状 | 第17-18页 |
| 2.1.3 珠三角城际铁路建设现状 | 第18-20页 |
| 2.1.4 珠三角城际铁路空间结构及影响 | 第20-21页 |
| 2.2 广佛环线概况 | 第21-23页 |
| 2.2.1 广佛环线线路概况 | 第21-22页 |
| 2.2.2 广佛环线内城市轨道概况 | 第22-23页 |
| 2.3 广佛环线功能定位 | 第23-25页 |
| 2.3.1 环线的功能 | 第23-24页 |
| 2.3.2 广佛环线的功能定位 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 广佛环线城际铁路客流分析 | 第26-40页 |
| 3.1 城际铁路交通分析 | 第26-27页 |
| 3.1.1 城际铁路交通特征分析 | 第26页 |
| 3.1.2 城际铁路与城市轨道对比分析 | 第26-27页 |
| 3.2 城际客流出行特征 | 第27-28页 |
| 3.2.1 城际旅客出行方式选择特征 | 第28页 |
| 3.2.2 城际旅客出行特征影响因素 | 第28页 |
| 3.3 广佛环线城际客流分析 | 第28-36页 |
| 3.3.1 广佛环线近期(2020年)城际客流分析 | 第28-30页 |
| 3.3.2 广佛环线远期(2030年)城际客流分析 | 第30-32页 |
| 3.3.3 广佛环线跨线客流分析 | 第32-36页 |
| 3.4 广佛环线各区段客流分析 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 列车交路方案模型优化及方法 | 第40-53页 |
| 4.1 列车交路组织研究 | 第40-43页 |
| 4.1.1 列车交路的制定原则 | 第40-41页 |
| 4.1.2 列车交路方式 | 第41-43页 |
| 4.2 列车交路模型的构建 | 第43-48页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第43-44页 |
| 4.2.3 基本状况模型描述 | 第44-45页 |
| 4.2.4 模型参数设定 | 第45-46页 |
| 4.2.5 模型的建立 | 第46-48页 |
| 4.3 列车交路方案模型算法优化及制定步骤 | 第48-51页 |
| 4.3.1 列车交路方案模型算法及优化 | 第48-51页 |
| 4.3.2 列车交路方案的制定步骤 | 第51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 广佛环线列车交路方案研究 | 第53-73页 |
| 5.1 广佛环线近期列车交路方案 | 第53-65页 |
| 5.1.1 广佛环线近期列车交路 | 第53-55页 |
| 5.1.2 广佛环线近期列车交路优化 | 第55-64页 |
| 5.1.3 广佛环线近期(2020年)最终列车交路方案 | 第64-65页 |
| 5.2 广佛环线远期列车交路方案 | 第65-72页 |
| 5.2.1 广佛环线远期列车交路 | 第65页 |
| 5.2.2 广佛环线远期列车交路优化 | 第65-72页 |
| 5.2.3 广佛环线远期(2030年)最终列车交路方案 | 第72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-76页 |
