| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 传动可靠性的重要意义 | 第10-11页 |
| 1.1.2 机械可靠性的发展及特点 | 第11页 |
| 1.1.3 机械可靠性中蕴含的几类耦合关系 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 考虑变量间耦合关系的可靠性研究进展 | 第13-14页 |
| 1.2.2 故障行为耦合关系的研究进展 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第2章 航天器传动装置FMECA与FTA分析 | 第17-34页 |
| 2.1 航天器传动装置子系统划分 | 第17-18页 |
| 2.2 航天器传动装置FMECA分析 | 第18-28页 |
| 2.2.1 故障模式影响及危害性分析 | 第18-20页 |
| 2.2.2 传动装置FMEA分析 | 第20-24页 |
| 2.2.3 传动装置CA分析 | 第24-28页 |
| 2.3 航天器传动装置FTA分析 | 第28-32页 |
| 2.3.1 故障树分析 | 第28-30页 |
| 2.3.2 传动装置FTA分析 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 基于COPULA理论的非线性变量耦合可靠性建模 | 第34-55页 |
| 3.1 COPULA基本理论 | 第34-42页 |
| 3.1.1 Copula函数概念及基本性质 | 第34-36页 |
| 3.1.2 Copula函数耦合度量指标 | 第36-38页 |
| 3.1.3 常用的Copula函数及其参数统计 | 第38-42页 |
| 3.2 应力—强度耦合的部件可靠性计算模型 | 第42-44页 |
| 3.2.1 应力—强度耦合的零部件可靠性建模 | 第42-43页 |
| 3.2.2 算例分析 | 第43-44页 |
| 3.3 非线性变量耦合的一般性系统可靠性模型 | 第44-54页 |
| 3.3.1 基于权重表决的一般性系统可靠性模型 | 第44-46页 |
| 3.3.2 两种单元类型的一般性系统可靠性模型 | 第46-48页 |
| 3.3.3 多种单元类型的一般性系统可靠性模型 | 第48-50页 |
| 3.3.4 算例分析 | 第50-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 航天器传动装置可靠性建模分析 | 第55-72页 |
| 4.1 传动装置主要故障路径的确定 | 第55-65页 |
| 4.1.1 故障行为可靠性损失模型 | 第55-56页 |
| 4.1.2 基于DEMATEL方法的耦合故障行为系数矩阵 | 第56-57页 |
| 4.1.3 传动装置故障行为可靠性损失 | 第57-65页 |
| 4.2 传动装置故障耦合可靠性分析 | 第65-71页 |
| 4.2.1 传动装置故障耦合可靠性建模 | 第65-67页 |
| 4.2.2 故障单元边缘分布函数的确定 | 第67-70页 |
| 4.2.3 传动装置可靠性分析 | 第70-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 多机理耦合故障行为的可靠性功能配置方法 | 第72-86页 |
| 5.1 可靠性功能配置方法综述 | 第72-75页 |
| 5.1.1 可靠性功能配置屋 | 第72-74页 |
| 5.1.2 可靠性功能配置流程 | 第74-75页 |
| 5.2 航天器传动装置可靠性功能配置 | 第75-84页 |
| 5.2.1 传动装置可靠度指标配置 | 第75-79页 |
| 5.2.2 基于一次逆可靠度法的设计参数综合配置 | 第79-81页 |
| 5.2.3 轴件单元的设计参数综合配置 | 第81-84页 |
| 5.3 本章小结 | 第84-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 附录 | 第94-96页 |