| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 充气膜结构的应用 | 第10-14页 |
| 1.2.1 在宇航器结构中的应用 | 第10-12页 |
| 1.2.2 在临近空间飞行器中的应用 | 第12-13页 |
| 1.2.3 在地面建筑中的应用 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 充气膜结构的褶皱及承载特性研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 充气膜结构的振动特性研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究现状综合分析 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 充气拱褶皱特性分析 | 第19-36页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 充气拱褶皱特性的数值模拟 | 第19-30页 |
| 2.2.1 有限元模型及褶皱分析方法 | 第19-21页 |
| 2.2.2 起皱力分析 | 第21-23页 |
| 2.2.3 起皱位置分析 | 第23-24页 |
| 2.2.4 承载特性分析 | 第24-28页 |
| 2.2.5 褶皱扩展演化规律 | 第28-30页 |
| 2.3 充气拱弯皱实验 | 第30-35页 |
| 2.3.1 实验方案及测试方法 | 第30-33页 |
| 2.3.2 实验结果分析与讨论 | 第33-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 充气拱振动特性分析 | 第36-52页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 充气拱模态分析 | 第36-44页 |
| 3.2.1 充气拱的模态分析方法及算例分析 | 第36-38页 |
| 3.2.2 充气压力对模态的影响 | 第38页 |
| 3.2.3 结构参数对模态的影响 | 第38-40页 |
| 3.2.4 充气压力和结构参数对模态影响的无量纲化 | 第40页 |
| 3.2.5 褶皱参数对模态的影响 | 第40-44页 |
| 3.3 充气拱谐响应分析 | 第44-51页 |
| 3.3.1 充气拱谐响应分析方法及算例分析 | 第44-46页 |
| 3.3.2 充气压力对谐响应的影响 | 第46-47页 |
| 3.3.3 结构参数对谐响应的影响 | 第47-48页 |
| 3.3.4 激励对谐响应的影响 | 第48-49页 |
| 3.3.5 褶皱参数对谐响应的影响 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 充气机翼与软式飞艇的褶皱与振动分析 | 第52-69页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 充气机翼的褶皱特性分析 | 第52-63页 |
| 4.2.1 充气机翼有限元模型 | 第52-53页 |
| 4.2.2 充气机翼弯皱特性分析 | 第53-55页 |
| 4.2.3 充气机翼振动特性分析 | 第55-63页 |
| 4.3 软式飞艇弯曲及振动特性分析 | 第63-68页 |
| 4.3.1 软式飞艇弯曲特性分析 | 第64-65页 |
| 4.3.2 软式飞艇振动特性分析 | 第65-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |