摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第9-13页 |
1.1.1 斜拉桥的发展 | 第9页 |
1.1.2 斜拉索的振动及振动形式 | 第9-12页 |
1.1.3 斜拉索振动的实际案例及产生的危害 | 第12-13页 |
1.2 斜拉索-阻尼型索网减振体系的产生和发展 | 第13-17页 |
1.2.1 斜拉索减振措施 | 第13-14页 |
1.2.2 斜拉索-阻尼型索网减振体系的产生和发展 | 第14-17页 |
1.2.3 斜拉索-阻尼型索网减振体系研究中目前存在的问题 | 第17页 |
1.3 课题来源及本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
1.3.1 课题来源 | 第17页 |
1.3.2 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
第2章 斜拉索-阻尼型索网的动力特性的理论分析 | 第19-36页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 拉索振动的动力学基础 | 第19-21页 |
2.3 斜拉索-阻尼型索网正交模型的复频率方程 | 第21-26页 |
2.3.1 正交模型的建立 | 第21-22页 |
2.3.2 斜拉索-阻尼型索网正交模型的复频率方程 | 第22-26页 |
2.4 斜拉索-阻尼型索网非正交模型的复频率方程 | 第26-28页 |
2.5 索网结构模型的简化 | 第28-34页 |
2.5.1 简化索网的复模态频率方程 | 第29-32页 |
2.5.2 简化索网复频率方程的求解 | 第32-33页 |
2.5.3 简化索网复频率方程近似解析式适用性 | 第33-34页 |
2.6 本章小结 | 第34页 |
附:参数说明 | 第34-36页 |
第3章 近似解析式法对阻尼器的优化 | 第36-49页 |
3.1 引言 | 第36页 |
3.2 阻尼器刚度和等效弹簧柔度对系统的影响 | 第36-41页 |
3.2.1 阻尼器刚度和等效弹簧柔度对模态阻尼比的影响 | 第36-38页 |
3.2.2 阻尼器刚度和等效弹簧柔度对模态频率的影响 | 第38-41页 |
3.3 阻尼器阻尼大小的优化 | 第41-44页 |
3.3.1 阻尼器阻尼大小优化的理论分析 | 第41-42页 |
3.3.2 阻尼器阻尼系数优化的应用 | 第42-44页 |
3.4 阻尼器安装位置的优化 | 第44-47页 |
3.5 本章小结 | 第47-49页 |
第4章 索网结构动力分析的有限元分析 | 第49-71页 |
4.1 引言 | 第49-50页 |
4.2 单索的动力特性 | 第50-54页 |
4.2.1 单索的无阻尼动力特性 | 第50-52页 |
4.2.2 斜拉索的有阻尼动力特性 | 第52-54页 |
4.3 无阻尼索网及其动力特性 | 第54-61页 |
4.3.1 辅助索参数的确定 | 第55-57页 |
4.3.2 无阻尼索网的动力特性 | 第57-61页 |
4.4 斜拉索-阻尼型索网的阻尼器安装位置的优化 | 第61-64页 |
4.5 斜拉索-阻尼型索网的风致振动的减振效果分析 | 第64-70页 |
4.5.1 顺桥向脉动风荷载的模拟 | 第64-68页 |
4.5.2 斜拉索-阻尼型索网的风振响应 | 第68-70页 |
4.6 本章小结 | 第70-71页 |
结论与展望 | 第71-72页 |
结论 | 第71页 |
展望 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-77页 |
致谢 | 第77页 |