| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.1 现实背景 | 第13页 |
| 1.1.2 理论背景 | 第13-14页 |
| 1.2 选题意义 | 第14-16页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第14-15页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第15-16页 |
| 1.3 研究思路与论文结构 | 第16-21页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第17-19页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第19-21页 |
| 第2章 文献综述与理论框架 | 第21-28页 |
| 2.1 文献综述 | 第21-26页 |
| 2.1.1 商业模式的概念 | 第21-23页 |
| 2.1.2 商业模式分类 | 第23-25页 |
| 2.1.3 商业模式与企业绩效 | 第25-26页 |
| 2.2 理论框架构建 | 第26-28页 |
| 第3章 上市汽车制造企业商业模式聚类分析 | 第28-37页 |
| 3.1 聚类分析方法的介绍与选择 | 第28-29页 |
| 3.1.1 系统聚类 | 第28页 |
| 3.1.2 K-means聚类 | 第28页 |
| 3.1.3 两步聚类 | 第28-29页 |
| 3.2 样本选择和数据来源 | 第29页 |
| 3.3 变量的定义及说明 | 第29-31页 |
| 3.3.1 供应商价值链 | 第29页 |
| 3.3.2 企业基本价值链 | 第29-30页 |
| 3.3.3 营销渠道价值链 | 第30页 |
| 3.3.4 客户价值链 | 第30-31页 |
| 3.4 基于SPSS软件的聚类分析 | 第31-37页 |
| 3.4.1 K-means聚类分析的结果 | 第31-33页 |
| 3.4.2 基于聚类分析对商业模式的分类 | 第33-37页 |
| 第4章 上市汽车制造企业商业模式类型与企业绩效关系分析 | 第37-55页 |
| 4.1 企业绩效变量选择 | 第37-42页 |
| 4.1.1 变量选择的原则 | 第37-38页 |
| 4.1.2 具体指标的选择与说明 | 第38-42页 |
| 4.2 单因素方差分析 | 第42-55页 |
| 第5章 上市汽车制造企业商业模式评价 | 第55-66页 |
| 5.1 因子分析 | 第55-63页 |
| 5.1.1 因子分析简介 | 第55-56页 |
| 5.1.2 因子分析适当性检验 | 第56-57页 |
| 5.1.3 提取公因子 | 第57-58页 |
| 5.1.4 解释因子变量 | 第58-63页 |
| 5.2 研究结果与解释 | 第63-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-72页 |
| 6.1 研究结论 | 第67-70页 |
| 6.1.1 商业模式分类 | 第67-68页 |
| 6.1.2 商业模式与上市汽车制造企业的经营绩效的关系 | 第68-69页 |
| 6.1.3 我国上市汽车制造企业商业模式创新与发展战略 | 第69-70页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第70-72页 |
| 6.2.1 研究不足 | 第70-71页 |
| 6.2.2 研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
