| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第15-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状及发展趋势 | 第15-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状及发展趋势 | 第18-20页 |
| 1.3 论文主要工作及结构安排 | 第20-23页 |
| 1.3.1 论文主要工作 | 第20页 |
| 1.3.2 论文结构安排 | 第20-23页 |
| 第2章 高重频步进频雷达回波数学模型研究 | 第23-42页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 雷达方程 | 第23-28页 |
| 2.2.1 雷达截面积 | 第24-25页 |
| 2.2.2 扩展目标特性 | 第25-26页 |
| 2.2.3 目标的起伏模型 | 第26-27页 |
| 2.2.4 目标模拟原理 | 第27-28页 |
| 2.3 雷达波形 | 第28-38页 |
| 2.3.1 脉冲串波形 | 第28-32页 |
| 2.3.2 线性调频波形 | 第32-35页 |
| 2.3.3 步进频波形 | 第35-38页 |
| 2.4 高重频步进频雷达回波模型 | 第38-41页 |
| 2.4.1 脉冲雷达回波模型 | 第38-39页 |
| 2.4.2 线性调频雷达回波模型 | 第39-40页 |
| 2.4.3 高重频步进频雷达回波模型 | 第40-41页 |
| 2.5 小结 | 第41-42页 |
| 第3章 高重频步进频雷达回波模拟幅相补偿方法研究 | 第42-53页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 基于高重频步进频雷达回波幅相失真分析 | 第42-45页 |
| 3.3 基于高重频步进频雷达回波的幅度补偿方法研究 | 第45-48页 |
| 3.3.1 基于FIR带通滤波器的幅度补偿方法 | 第46-48页 |
| 3.3.2 幅度补偿仿真验证 | 第48页 |
| 3.4 基于高重频步进频雷达回波的相位补偿方法研究 | 第48-51页 |
| 3.4.1 基于最小二乘法的相位补偿方法 | 第49-51页 |
| 3.4.2 相位补偿方法验证 | 第51页 |
| 3.5 高重频步进频雷达回波幅相补偿方法仿真与验证 | 第51-52页 |
| 3.6 小结 | 第52-53页 |
| 第4章 高重频步进频雷达回波模拟技术实现与验证 | 第53-69页 |
| 4.1 引言 | 第53-54页 |
| 4.2 高重频步进频雷达回波模拟器方案设计 | 第54-60页 |
| 4.2.1 高重频步进频雷达回波模拟实现原理 | 第54页 |
| 4.2.2 系统硬件组成 | 第54-57页 |
| 4.2.3 系统软件组成 | 第57-60页 |
| 4.3 高重频步进频雷达回波模拟器DSP程序实时性优化 | 第60-66页 |
| 4.3.1 三角函数优化 | 第60-63页 |
| 4.3.2 开方运算优化 | 第63-66页 |
| 4.4 高重频步进频雷达回波模拟器测试与验证 | 第66-67页 |
| 4.5 小结 | 第67-69页 |
| 总结 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
