| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第12-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12页 |
| 1.1.1 燃气—蒸汽联合循环的发展历史及其优势 | 第12页 |
| 1.1.2 我国发展燃气—蒸汽联合循环的必要性 | 第12页 |
| 1.2 单轴联合发电机组机岛与炉岛的责任划分背景及其意义 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作和内容 | 第13-15页 |
| 2 燃气—蒸汽联合循环电站及热力学基础 | 第15-20页 |
| 2.1 燃气轮机热力循环的理论 | 第15-16页 |
| 2.1.1 燃气轮机的工作原理 | 第15页 |
| 2.1.2 燃气轮机理想热力循环 | 第15页 |
| 2.1.3 燃气轮机实际热力循环 | 第15-16页 |
| 2.2 燃气—蒸汽联合循环电站 | 第16-18页 |
| 2.2.1 燃气—蒸汽联合循环原理 | 第16页 |
| 2.2.2 典型的燃气—蒸汽联合循环机组发电方式 | 第16-17页 |
| 2.2.3 典型的燃气—蒸汽联合循环机组轴系配置 | 第17-18页 |
| 2.3 余热锅炉的热力学分析 | 第18-19页 |
| 2.3.1 余热锅炉基础知识及汽水系统 | 第18-19页 |
| 2.4 联合循环汽轮机 | 第19-20页 |
| 3 燃气—蒸汽联合循环烟气物性参数计算 | 第20-23页 |
| 3.1 烟气的定压比热、密度、粘度物性的计算 | 第20-21页 |
| 3.1.1 烟气的定压比容的计算 | 第20页 |
| 3.1.2 烟气密度的计算 | 第20-21页 |
| 3.1.3 烟气的粘度的计算 | 第21页 |
| 3.2 烟气的导热系数和普朗特数的计算 | 第21-23页 |
| 3.2.1 导热系数的计算 | 第21-22页 |
| 3.2.2 烟气普朗特数的计算 | 第22-23页 |
| 4 余热锅炉热力计算模型及其计算方法 | 第23-34页 |
| 4.1 热力计算标准方程 | 第23-24页 |
| 4.2 传热平均温压 | 第24页 |
| 4.3 常规余热锅炉受热面传热计算 | 第24-29页 |
| 4.3.1 基本公式 | 第24-26页 |
| 4.3.2 烟气流速 | 第26页 |
| 4.3.3 烟气侧扩展受热面传热系数 | 第26-28页 |
| 4.3.4 过热器管束内蒸发对流放热系数 | 第28-29页 |
| 4.4 管路和换热器的压损 | 第29页 |
| 4.5 省煤器、蒸发器和过热器模型 | 第29-32页 |
| 4.5.1 蒸发器建立的换热模型 | 第30-31页 |
| 4.5.2 省煤器建立的换热模型 | 第31-32页 |
| 4.5.3 过热器出口焓 | 第32页 |
| 4.6 余热锅炉进口的烟气流量 | 第32-34页 |
| 5 燃气轮机热力计算模型 | 第34-36页 |
| 5.1 压气机模块 | 第34页 |
| 5.2 燃烧室模块 | 第34-35页 |
| 5.3 燃机透平模块 | 第35-36页 |
| 6 汽轮机及辅机热力计算模型及其计算方法 | 第36-39页 |
| 6.1 汽轮机高中压缸效率 | 第36页 |
| 6.2 汽轮机低压缸效率 | 第36-37页 |
| 6.3 汽轮机的轴功率 | 第37页 |
| 6.4 汽轮机的通流面积 | 第37页 |
| 6.5 给水泵的特性曲线 | 第37-39页 |
| 7 单轴联合循环发电机组机岛与炉岛的责任划分 | 第39-49页 |
| 7.1 概述 | 第39-40页 |
| 7.2 联合循环整体试验边界对燃气轮机排气参数的影响 | 第40-43页 |
| 7.3 余热锅炉烟气阻力对燃气轮机功率的影响 | 第43页 |
| 7.4 第一种性能偏差责任划分方法的原理 | 第43-44页 |
| 7.4.1 蒸汽参数对汽轮机功率的影响 | 第44页 |
| 7.4.2 余热锅炉性能偏差 | 第44页 |
| 7.5 第二种性能偏差责任划分方法的原理 | 第44-49页 |
| 7.5.1 联合循环机组整体性能修正计算 | 第44-45页 |
| 7.5.2 修正到保证条件下的余热锅炉蒸汽流量 | 第45-47页 |
| 7.5.3 修正到保证条件下的机组净功率 | 第47-48页 |
| 7.5.4 余热锅炉性能偏差 | 第48-49页 |
| 8 实例应用 | 第49-95页 |
| 8.1 四川达州机组 | 第49-83页 |
| 8.1.1 热力系统及试验边界 | 第49-51页 |
| 8.1.2 四川达州电站设计性能 | 第51页 |
| 8.1.3 各个换热器的压损系数 | 第51-52页 |
| 8.1.4 余热锅炉的蒸发器的设计压力 | 第52页 |
| 8.1.5 汽轮机的通流面积 | 第52页 |
| 8.1.6 余热锅炉的模型验证 | 第52-57页 |
| 8.1.7 余热锅炉性能模拟计算 | 第57-79页 |
| 8.1.8 汽轮机性能模拟计算 | 第79-83页 |
| 8.2 烟气阻力偏差引起的燃气轮机性能变化 | 第83-84页 |
| 8.3 第一种性能偏差划分责任方法 | 第84-86页 |
| 8.4 第二种性能偏差责任划分方法 | 第86-95页 |
| 8.4.1 修正后的联合循环机组整体性能 | 第86-92页 |
| 8.4.2 修正到保证条件下的余热锅炉蒸汽参数 | 第92-93页 |
| 8.4.3 方法一和方法二责任划分结果 | 第93页 |
| 8.4.4 分析和讨论 | 第93-95页 |
| 9 结论与展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第100页 |