基于二次调节技术的液压抽油机节能技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 液压抽油机的发展 | 第10-14页 |
| 1.2.1 液压抽油机国内的发展状况 | 第10-13页 |
| 1.2.2 液压抽油机国外的发展状况 | 第13-14页 |
| 1.3 二次调节系统能量回收的方式 | 第14-17页 |
| 1.4 AMESim软件的介绍 | 第17-18页 |
| 1.5 课题的来源及研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 二次调节抽油机液压系统的设计 | 第20-28页 |
| 2.1 二次调节抽油机系统的组成 | 第20-22页 |
| 2.1.1 机械系统的组成 | 第20-21页 |
| 2.1.2 液压系统的组成 | 第21-22页 |
| 2.1.3 监控系统的组成 | 第22页 |
| 2.2 二次调节抽油机液压系统的设计 | 第22-27页 |
| 2.2.1 设计要求 | 第22-23页 |
| 2.2.2 抽油机速度的估算 | 第23页 |
| 2.2.3 液压缸参数的确定 | 第23页 |
| 2.2.4 二次元件参数的确定 | 第23-25页 |
| 2.2.5 电机参数的确定 | 第25页 |
| 2.2.6 蓄能器参数的确定 | 第25-26页 |
| 2.2.7 冷却器、滤油器参数的确定 | 第26-27页 |
| 2.2.8 蓄能器补油泵及电机参数的确定 | 第27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 抽油机负载特性的研究 | 第28-44页 |
| 3.1 静载荷的计算 | 第29-30页 |
| 3.1.1 上冲程静载荷的计算 | 第29-30页 |
| 3.1.2 下冲程静载荷的计算 | 第30页 |
| 3.2 动载荷的计算 | 第30-32页 |
| 3.3 摩擦载荷的计算 | 第32-33页 |
| 3.4 抽油机载荷结算结果的分析 | 第33-35页 |
| 3.5 悬点载荷实验的研究 | 第35-42页 |
| 3.6 负载模型的建立 | 第42-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 抽油机的仿真分析及其节能特性的研究 | 第44-59页 |
| 4.1 二次调节抽油机仿真模型的建立与分析 | 第44-50页 |
| 4.1.1 抽油机速度的确定 | 第44-46页 |
| 4.1.2 二次调节抽油机仿真模型的建立 | 第46-47页 |
| 4.1.3 二次调节抽油机的仿真分析 | 第47-50页 |
| 4.2 系统参数对抽油机节能特性的影响分析 | 第50-54页 |
| 4.2.1 不同悬点载荷对节能特性的影响 | 第50-51页 |
| 4.2.2 不同蓄能器充气压力对节能特性的影响 | 第51页 |
| 4.2.3 不同蓄能器容积对节能特性的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.4 不同泵/马达最大排量对节能特性的影响 | 第52-54页 |
| 4.3 抽油机节能参数的调节 | 第54-55页 |
| 4.4 抽油机参数调节计算界面的设计 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 抽油机控制系统的仿真分析 | 第59-67页 |
| 5.1 液压抽油机控制系统的建立 | 第59-62页 |
| 5.1.1 控制系统第1部分 | 第60-61页 |
| 5.1.2 系统控制第2部分 | 第61-62页 |
| 5.2 仿真系统的分析 | 第62-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
