| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 引言 | 第8-11页 |
| 0.1 问题提出及选题背景 | 第8-9页 |
| 0.2 结构安排及研究方法 | 第9页 |
| 0.3 创新之处 | 第9-11页 |
| 第一章 交通运输与经济社会发展的关系 | 第11-29页 |
| 1.1 交通运输的基本理论 | 第11-15页 |
| 1.1.1 交通运输的内涵 | 第11页 |
| 1.1.2 交通运输的性质 | 第11-15页 |
| 1.2 交通运输对国民经济和社会发展的作用 | 第15-21页 |
| 1.2.1 交通运输是人类社会与经济发展的基础 | 第15-16页 |
| 1.2.2 交通运输是形成城市的重要因素 | 第16-17页 |
| 1.2.3 交通运输促进社会分工、大工业和规模经济的实现 | 第17页 |
| 1.2.4 交通运输构成国民经济的重要比例关系 | 第17-18页 |
| 1.2.5 交通运输是现代工业的先驱 | 第18-19页 |
| 1.2.6 交通运输促进资源的合理分配 | 第19-20页 |
| 1.2.7 交通运输有利于降低和稳定物价 | 第20-21页 |
| 1.3 交通投资与经济增长因果关系的实证分析 | 第21-25页 |
| 1.3.1 检验方法与数据来源 | 第21-22页 |
| 1.3.2 检验结果 | 第22-24页 |
| 1.3.3 主要结论 | 第24-25页 |
| 1.4 交通运输的负效应分析 | 第25-29页 |
| 1.4.1 占用土地 | 第25-26页 |
| 1.4.2 消耗能源 | 第26页 |
| 1.4.3 污染环境 | 第26页 |
| 1.4.4 交通伤亡 | 第26-29页 |
| 第二章 交通运输在河南经济社会发展中的作用 | 第29-40页 |
| 2.1 河南交通发展现状 | 第29-35页 |
| 2.1.1 交通基础设施现状 | 第29-33页 |
| 2.1.2 运输生产现状 | 第33-35页 |
| 2.2 交通运输对河南经济社会发展作用的实证分析 | 第35-40页 |
| 2.2.1 高速公路 | 第35-38页 |
| 2.2.2 干线公路 | 第38-39页 |
| 2.2.3 农村公路 | 第39-40页 |
| 第三章 河南交通发展面临的机遇和挑战 | 第40-51页 |
| 3.1 机遇 | 第40-42页 |
| 3.1.1 中部崛起战略 | 第40-41页 |
| 3.1.2 河南经济社会发展保持良好发展态势 | 第41-42页 |
| 3.2 挑战 | 第42-51页 |
| 3.2.1 我国交通发展正处于转型期 | 第42-47页 |
| 3.2.2 河南经济社会发展对交通运输提出了更高要求 | 第47-48页 |
| 3.2.3 土地、资金约束加剧 | 第48-50页 |
| 3.2.4 节能减排形势严峻 | 第50页 |
| 3.2.5 河南交通枢纽地位受到挑战 | 第50-51页 |
| 第四章 加快河南交通发展的几点思考 | 第51-61页 |
| 4.1 关于交通运输与经济发展的适应性 | 第51页 |
| 4.2 关于交通基础设施建设 | 第51-54页 |
| 4.2.1 完善公路网络 | 第52页 |
| 4.2.2 巩固提升铁路枢纽地位 | 第52-53页 |
| 4.2.3 优先发展民航 | 第53页 |
| 4.2.4 促进内河航运发展 | 第53-54页 |
| 4.3 关于交通体制改革 | 第54-56页 |
| 4.3.1 河南交通体制改革进展及成效 | 第54-55页 |
| 4.3.2 深化交通体制改革 | 第55-56页 |
| 4.4 关于发展综合运输体系 | 第56-58页 |
| 4.4.1 综合运输体系的涵义 | 第56页 |
| 4.4.2 发展综合运输体系的必要性 | 第56-57页 |
| 4.4.3 河南综合运输体系建设 | 第57-58页 |
| 4.5 关于发展现代物流业 | 第58-61页 |
| 4.5.1 现代物流的内涵 | 第58-59页 |
| 4.5.2 优势条件 | 第59页 |
| 4.5.3 加快郑州现代物流中心建设 | 第59-61页 |
| 中外文参考文献 | 第61-64页 |
| 后记 | 第64页 |