| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-10页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-14页 |
| 2 电动汽车动力系统匹配 | 第14-20页 |
| 2.1 车辆动力系统模型 | 第14-16页 |
| 2.2 驱动电机性能匹配计算方法 | 第16-17页 |
| 2.3 车辆仿真模型以及参数确定 | 第17-20页 |
| 3 电动汽车用永磁无刷电动机设计 | 第20-30页 |
| 3.1 总体方案设计 | 第20-23页 |
| 3.2 关键参数变化对电机性能的影响 | 第23-26页 |
| 3.3 永磁无刷直流电机性能分析 | 第26-30页 |
| 4 电动汽车运行性能分析 | 第30-39页 |
| 4.1 电动汽车动力性能仿真 | 第30-31页 |
| 4.2 电动汽车能效仿真模型 | 第31-32页 |
| 4.3 车辆续驶里程仿真 | 第32-39页 |
| 5 绕组换接与双电机驱动性能仿真 | 第39-53页 |
| 5.1 绕组换接 | 第39-46页 |
| 5.2 双电机驱动 | 第46-51页 |
| 5.3 综合性能对比 | 第51-53页 |
| 6 全文总结与展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |