智能电动泵在发动机燃油控制系统中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展状况 | 第10-15页 |
| 1.2.1 智能电动泵系统综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 智能电动泵技术的发展 | 第12-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 智能电动泵的组成及原理 | 第16-27页 |
| 2.1 智能电动泵的基本组成和工作原理 | 第16-18页 |
| 2.1.1 智能电动泵的基本组成 | 第16-17页 |
| 2.1.2 智能电动泵的工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2 无刷直流电机的数学模型 | 第18-21页 |
| 2.2.1 无刷直流电机的数学模型 | 第18-19页 |
| 2.2.2 无刷直流电机的传递函数 | 第19-21页 |
| 2.3 无刷直流电机的控制原理 | 第21-26页 |
| 2.3.1 无刷直流电动机的绕组联结和导通方式 | 第21-23页 |
| 2.3.2 脉冲宽度调制（PWM） | 第23-24页 |
| 2.3.3 无刷直流电机的转速控制 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 智能电动泵设计 | 第27-54页 |
| 3.1 齿轮泵性能计算及设计 | 第27-34页 |
| 3.1.1 齿轮泵流量的确定 | 第27页 |
| 3.1.2 齿轮泵的转速确定 | 第27-28页 |
| 3.1.3 齿数和压力角确定 | 第28页 |
| 3.1.4 确定齿轮模数 | 第28页 |
| 3.1.5 齿轮理论排量的计算 | 第28-29页 |
| 3.1.6 齿宽的确定 | 第29页 |
| 3.1.7 齿轮精度 | 第29-30页 |
| 3.1.8 齿轮材料 | 第30页 |
| 3.1.9 端面间隙补偿 | 第30-32页 |
| 3.1.10 泄荷槽设计 | 第32-34页 |
| 3.2 电机设计及计算 | 第34-39页 |
| 3.2.1 电机电磁设计 | 第34页 |
| 3.2.2 有限元仿真分析 | 第34-39页 |
| 3.3 电机控制器设计 | 第39-53页 |
| 3.3.1 控制器硬件设计 | 第40-48页 |
| 3.3.2 控制器软件设计 | 第48-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 试验验证及分析 | 第54-65页 |
| 4.1 智能电动泵空载和带载实验 | 第54-60页 |
| 4.1.1 核心设备 | 第54页 |
| 4.1.2 空载实验 | 第54-56页 |
| 4.1.3 负载实验 | 第56-57页 |
| 4.1.4 快速响应试验 | 第57-58页 |
| 4.1.5 流量调节精度 | 第58页 |
| 4.1.6 连续运转温升试验 | 第58-60页 |
| 4.2 控制系统半实物仿真试验 | 第60-63页 |
| 4.2.1 起动加速特性仿真试验数据分析 | 第60页 |
| 4.2.2 转速特性仿真试验数据分析 | 第60-63页 |
| 4.3 发动机试验 | 第63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72页 |
