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基于DSP/FPGA的组合导航系统研究与实现

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 课题研究的背景与意义第11页
    1.2 发展现状第11-16页
        1.2.1 组合导航系统的发展现状第11-12页
        1.2.2 导航算法的发展现状第12-14页
        1.2.3 导航计算机的发展现状第14-16页
    1.3 论文的主要内容第16-17页
第2章 SINS/GPS组合导航系统的基本原理第17-30页
    2.1 常用导航坐标系第17-18页
    2.2 捷联惯导系统的基本原理及算法第18-21页
        2.2.1 捷联惯导系统的数学平台第18-19页
        2.2.2 捷联惯导系统的计算模型第19-20页
        2.2.3 捷联算法第20-21页
    2.3 GPS全球定位系统第21-23页
        2.3.1 GPS定位的基本原理第22-23页
        2.3.2 GPS定位的误差分析第23页
    2.4 SINS/GPS组合导航系统第23-25页
    2.5 组合导航系统卡尔曼滤波算法第25-29页
        2.5.1 离散卡尔曼滤波方程第25-26页
        2.5.2 组合导航系统的状态方程第26-28页
        2.5.3 组合导航系统的量测方程第28-29页
    2.6 本章小结第29-30页
第3章 SINS/GPS导航计算机的硬件设计第30-50页
    3.1 硬件电路总体设计第30-31页
    3.2 光纤陀螺仪第31-32页
    3.3 FPGA硬件电路设计第32-37页
        3.3.1 FPGA芯片选择第32-34页
        3.3.2 FPGA软核设计第34页
        3.3.3 FPGA外围电路的设计第34-37页
    3.4 DSP硬件电路的设计第37-43页
        3.4.1 DSP芯片的选择第37-39页
        3.4.2 DSP外围电路设计第39-43页
    3.5 信号采集模块的设计第43-49页
        3.5.1 光纤陀螺数据的采集第43-44页
        3.5.2 加速度计数据的采集第44-48页
        3.5.3 温度数据的采集第48-49页
        3.5.4 GPS数据第49页
    3.6 本章小结第49-50页
第4章 SINS/GPS导航计算机的软件设计及系统仿真第50-73页
    4.1 导航系统软件的总体设计第50-51页
    4.2 陀螺的数据采集软件设计第51-53页
    4.3 加速度计的数据采集软件设计第53-55页
    4.4 FPGA内建双口RAM程序设计第55-56页
    4.5 系统仿真第56-72页
        4.5.1 IMU数据发生器设计第56-58页
            4.5.1.1 角速度计算算法第56-57页
            4.5.1.2 加速度计算算法第57-58页
            4.5.1.3 常见运动状态第58页
        4.5.2 捷联算法仿真第58-61页
            4.5.2.1 静态仿真第58-60页
            4.5.2.2 摇摆状态仿真第60-61页
        4.5.3 罗经对准仿真第61-64页
        4.5.4 逆向导航罗经对准第64-69页
            4.5.4.1 逆向导航算法第65-66页
            4.5.4.2 逆向导航罗经对准算法第66-67页
            4.5.4.3 逆向导航罗经对准仿真第67-69页
        4.5.5 组合导航仿真第69-72页
            4.5.5.1 位置组合仿真第69-71页
            4.5.5.2 速度组合仿真第71-72页
    4.6 本章小结第72-73页
第5章 导航系统实验及结果分析第73-81页
    5.1 标定试验第73-76页
        5.1.1 加速度计标定第73-74页
        5.1.2 陀螺标定第74-76页
    5.2 静态试验第76-77页
    5.3 转台摇摆试验第77-78页
    5.4 车载组合导航试验第78-79页
    5.5 本章小结第79-81页
结论第81-82页
参考文献第82-85页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第85-86页
致谢第86页

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