| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 钢混组合斜拉桥发展概况及施工控制原理 | 第10-16页 |
| 1.1 钢混组合斜拉桥发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2 施工控制的原则和方法 | 第11-14页 |
| 1.2.1 施工控制系统的组成 | 第11-12页 |
| 1.2.2 施工控制方法的分类 | 第12-14页 |
| 1.3 施工控制理论在国内外的发展历程 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 钢混组合斜拉桥工程概况及施工控制技术概述 | 第16-32页 |
| 2.1.结构概况 | 第16-22页 |
| 2.2 施工过程概述 | 第22-26页 |
| 2.2.1 索塔施工 | 第22-24页 |
| 2.2.2 主梁及斜拉索施工 | 第24-26页 |
| 2.3 施工控制技术概述 | 第26-28页 |
| 2.4 施工控制的方法和步骤 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 有限元模型的建立和计算分析 | 第32-40页 |
| 3.1 施工控制模型的建立 | 第32-34页 |
| 3.1.1 施工控制模型的建立 | 第32页 |
| 3.1.2 施工阶段的划分 | 第32-34页 |
| 3.2 斜拉桥施工仿真模型成桥计算分析 | 第34-39页 |
| 3.2.1 恒载作用下线形计算结果分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 模型内力计算结果分析 | 第35-38页 |
| 3.2.3 活载荷载作用下的位移计算结果分析 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 误差敏感性分析及施工控制结果 | 第40-63页 |
| 4.1 斜拉索张拉阶段误差敏感性分析 | 第40-47页 |
| 4.1.1 误差分析的目的 | 第40页 |
| 4.1.2 误差参数的确认 | 第40-41页 |
| 4.1.3 斜拉索弹性模量对线形和应力的误差敏感性分析 | 第41-42页 |
| 4.1.4 张拉阶段初张力对线形的误差敏感性分析 | 第42-44页 |
| 4.1.5 主梁重量对斜拉索初张阶段的误差敏感性分析 | 第44-47页 |
| 4.2 张拉阶段温度敏感性分析 | 第47-56页 |
| 4.2.1 主梁整体升降温计算 | 第47-49页 |
| 4.2.2 温度场监测结果 | 第49-56页 |
| 4.3 张拉节段计算模型的修正及线形监测结果 | 第56-61页 |
| 4.3.1 施工仿真模型的修正 | 第56-60页 |
| 4.3.2 修正后的线形施工控制结果 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 上塔柱“竖转滑移”工序研究 | 第63-78页 |
| 5.1 索塔施工概况 | 第63-66页 |
| 5.2 上塔柱“竖转滑移”局部应力分析 | 第66-74页 |
| 5.2.1 竖转初始状态的局部应力分析 | 第70-72页 |
| 5.2.2 上塔柱施工完成时局部应力分析 | 第72-73页 |
| 5.2.3 风荷载作用对局部应力的影响 | 第73-74页 |
| 5.3 上塔柱施工过程的稳定性分析 | 第74-75页 |
| 5.4 塔柱竖转过程塔柱的变形分析 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论和展望 | 第78-81页 |
| 6.1 结论 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 在学期间发表的论文及参与的工程实践项目 | 第85页 |