大功率压裂车车架疲劳性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 压裂车简介 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外车架疲劳研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 课题研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.4.1 课题研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 课题技术路线 | 第13-15页 |
| 2 疲劳强度理论 | 第15-26页 |
| 2.1 疲劳问题基本概念 | 第15-21页 |
| 2.1.1 疲劳研究方法 | 第15-16页 |
| 2.1.2 疲劳损伤累积理论 | 第16-17页 |
| 2.1.3 S-N曲线定义 | 第17-19页 |
| 2.1.4 平均应力修正 | 第19-20页 |
| 2.1.5 影响疲劳强度因素 | 第20-21页 |
| 2.2 疲劳载荷雨流统计法 | 第21-24页 |
| 2.3 疲劳分析基本流程 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 压裂车车架动力学模型建立 | 第26-49页 |
| 3.1 虚拟路面模型建立 | 第26-29页 |
| 3.1.1 路面不平度的统计特性 | 第26-27页 |
| 3.1.2 路面载荷谱计算 | 第27-29页 |
| 3.2 行驶工况下车架载荷谱获取 | 第29-41页 |
| 3.2.1 行驶工况下车架动力学模型建立 | 第29-31页 |
| 3.2.2 钢板弹簧刚度确定 | 第31-38页 |
| 3.2.3 行驶工况下车架载荷谱计算 | 第38-41页 |
| 3.3 压裂工况下载荷谱获取 | 第41-48页 |
| 3.3.1 压裂泵结构简介 | 第41页 |
| 3.3.2 压裂工况下车架受力分析 | 第41-42页 |
| 3.3.3 压裂工况下车架载荷谱仿真求解 | 第42-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 车架疲劳寿命预测 | 第49-73页 |
| 4.1 FE-SAFE疲劳分析软件简介 | 第49页 |
| 4.2 车架FE-SAFE疲劳分析流程 | 第49-51页 |
| 4.3 车架有限元分析 | 第51-60页 |
| 4.3.1 车架模型建立 | 第52页 |
| 4.3.2 车架单元选择与网络划分 | 第52-54页 |
| 4.3.3 行驶工况下有限元计算 | 第54-56页 |
| 4.3.4 压裂工况下有限元计算 | 第56-60页 |
| 4.4 车架FE-SAFE疲劳寿命计算 | 第60-72页 |
| 4.4.1 疲劳算法的选取 | 第60-61页 |
| 4.4.2 材料的S-N曲线 | 第61-62页 |
| 4.4.3 行驶工况下疲劳分析计算 | 第62-67页 |
| 4.4.4 压裂工况下疲劳分析计算 | 第67-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 5 压裂车车架疲劳试验设计 | 第73-81页 |
| 5.1 车架台架疲劳试验原理 | 第73-75页 |
| 5.2 疲劳试验流程 | 第75-76页 |
| 5.3 疲劳试验关键技术 | 第76-80页 |
| 5.3.1 加载装置 | 第76-77页 |
| 5.3.2 载荷谱获取 | 第77-79页 |
| 5.3.3 试验载荷强化 | 第79-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
