| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.2.1 理论结合实际的方法 | 第11页 |
| 1.2.2 问题点剖析的方法 | 第11页 |
| 1.2.3 数据分析法 | 第11页 |
| 1.2.4 比较分析法 | 第11-12页 |
| 1.3 研究框架 | 第12-14页 |
| 第2章 出口订单业务流程概述 | 第14-20页 |
| 2.1 国际贸易出口业务相关理论 | 第14-16页 |
| 2.1.1 国际贸易概念 | 第14页 |
| 2.1.2 国际贸易分类 | 第14-15页 |
| 2.1.3 国际贸易主要特点 | 第15页 |
| 2.1.4 国际贸易术语 | 第15-16页 |
| 2.2 出口订单实施控制业务涵义及内容 | 第16-20页 |
| 2.2.1 汽车及零部件出口业务分类 | 第16页 |
| 2.2.2 出口订单实施控制业务涵义及内容 | 第16-17页 |
| 2.2.3 流程改进模式 | 第17页 |
| 2.2.4 流程改进成功的关键 | 第17-18页 |
| 2.2.5 流程改进的原则 | 第18-20页 |
| 第3章 华晨汽车国际贸易公司订单实施控制流程现状分析 | 第20-32页 |
| 3.1 华晨汽车国际贸易公司基本情况介绍 | 第20-22页 |
| 3.1.1 华晨汽车国际贸易公司概况 | 第20页 |
| 3.1.2 华晨集团主要产品 | 第20-21页 |
| 3.1.4 华晨集团企业经营理念 | 第21-22页 |
| 3.2 华晨汽车国际贸易公司出口业务概况 | 第22-25页 |
| 3.2.1 华晨国贸出口情况 | 第22-24页 |
| 3.2.2 华晨国贸出口订单业务 | 第24-25页 |
| 3.3 华晨国贸订单实施控制业务现行流程存在问题 | 第25-32页 |
| 3.3.1 海外订单计划管理环节存在的问题 | 第25-27页 |
| 3.3.2 订单评审环节存在的问题 | 第27-28页 |
| 3.3.3 生产控制环节存在的问题 | 第28-30页 |
| 3.3.4 库存管理环节存在的问题 | 第30-31页 |
| 3.3.5 订单统计分析环节存在的问题 | 第31-32页 |
| 第4章 订单实施控制流程改进实施方案 | 第32-54页 |
| 4.1 其他汽车企业订单实施控制流程设计的经验借鉴 | 第32-36页 |
| 4.1.1 丰田企业汽车及零部件出口业务流程介绍 | 第32-34页 |
| 4.1.2 奇瑞公司汽车及零部件出口订单实施业务介绍 | 第34-36页 |
| 4.1.3 启示与借鉴 | 第36页 |
| 4.2 华晨国贸订单实施控制流程改进的机理分析 | 第36-38页 |
| 4.2.1 华晨国贸订单实施控制流程改进的依据 | 第36-37页 |
| 4.2.2 华晨国贸订单实施控制流程改进的原则 | 第37-38页 |
| 4.2.3 华晨国贸订单实施控制流程改进的方法 | 第38页 |
| 4.3 华晨汽车国际贸易公司订单实施控制流程改进的内容 | 第38-51页 |
| 4.3.1 海外订单计划管理环节的流程改进 | 第38-41页 |
| 4.3.2 订单评审环节的流程改进 | 第41-44页 |
| 4.3.3 生产制造环节的流程改进 | 第44-46页 |
| 4.3.4 库存管理环节的流程改进 | 第46-49页 |
| 4.3.5 订单统计分析环节的流程改进 | 第49页 |
| 4.3.6 华晨国贸订单实施控制业务改进后流程 | 第49-51页 |
| 4.4 华晨汽车国际贸易公司订单实施控制流程改进前后的比较 | 第51-52页 |
| 4.5 华晨汽车国际贸易公司订单实施控制流程改进实施应注意的问题 | 第52-54页 |
| 第5章 结束语 | 第54-56页 |
| 5.1 研究结论 | 第54页 |
| 5.2 研究不足及研究展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附件 | 第59页 |
