| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 引言 | 第10-15页 |
| 第一章 平民车与豪车相撞的赔付问题 | 第15-24页 |
| 一、“平民撞豪车”的案例 | 第15-16页 |
| 二、平民撞豪车赔付问题的法理分析 | 第16-24页 |
| (一) 路权平等的重要性 | 第16-18页 |
| (二) 我国交通法规的理论基石一弱者保护视角下的危险责任理论 | 第18-20页 |
| (三) 正义是法律制度的最终追求 | 第20-24页 |
| 第二章：平民车与豪车相撞赔付问题的保险制度背景 | 第24-30页 |
| 一、我国交通事故责任强制保险 | 第24-26页 |
| (一) 交强险的概念以及我国现行的交强险制度 | 第24-25页 |
| (二) 我国交强险的特点 | 第25-26页 |
| 二、我国汽车的商业保险 | 第26-30页 |
| (一) 汽车商业险的概念以及作用 | 第26页 |
| (二) 我国汽车商业险种类 | 第26页 |
| (三) 交强险与商业险的不同 | 第26-30页 |
| 第三章：我国车险赔付制度中存在的问题 | 第30-32页 |
| 一、“平民车撞豪华车”的巨额赔付,忽视实质正义 | 第30页 |
| 二、保险市场信息制度不健全 | 第30-31页 |
| 三、保险责任不够细化,保险品种单一 | 第31-32页 |
| 第四章：国外汽车保险制度借鉴 | 第32-36页 |
| 一、英国汽车保险制度 | 第32-33页 |
| 二、美国汽车保险制度 | 第33-35页 |
| 三、德国汽车保险制度 | 第35-36页 |
| 第五章：完善我国的车险赔付制度 | 第36-40页 |
| 一、在汽车保险理赔中设置“奖励机制” | 第36-37页 |
| 二、完善我国车险赔付制度 | 第37-38页 |
| (一) 从法律层面,确定“豪华车”的标准 | 第37页 |
| (二) 设立“豪车碰撞保险基金” | 第37-38页 |
| 三、充分发挥市场的调节作用 | 第38-40页 |
| (一) 加强数据积累,为我国车险制度的完善打好基础 | 第38-39页 |
| (二) 加强信息共享,建立信息共享机制 | 第39-40页 |
| (三) 加快我国车险市场化的进程 | 第40页 |
| 结语 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| (一) 专著类 | 第41页 |
| (二) 中文论文期刊类 | 第41-42页 |
| (三) 学位论文 | 第42-43页 |
| 作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44页 |