基于流星导弹串接火箭发动机尾翼控制技术设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景和研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 舰空导弹发展现状 | 第10-12页 |
| 1.3 旋转尾翼研究状况 | 第12页 |
| 1.4 助推器药剂发展现状 | 第12-14页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 派生型舰空导弹后弹体设计 | 第16-33页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 流星导弹气动外形及基本物理参数 | 第16-18页 |
| 2.3 派生型舰空导弹后弹体设计 | 第18-26页 |
| 2.3.1 导弹质心运动的基本动力学方程 | 第18-20页 |
| 2.3.2 助推器壳体及旋转尾翼设计 | 第20-21页 |
| 2.3.3 推进剂及药柱燃烧方式选用 | 第21-22页 |
| 2.3.4 助推器直径的确定 | 第22-23页 |
| 2.3.5 加助推器后导弹物理参数 | 第23-26页 |
| 2.4 派生舰空导弹数学建模 | 第26-32页 |
| 2.4.1 常用坐标系及各角运动参数定义 | 第26-27页 |
| 2.4.2 坐标系之间转换关系 | 第27-30页 |
| 2.4.3 导弹运动方程组建立 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 CFD 空气动力计算 | 第33-45页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 Fluent 软件概述 | 第33页 |
| 3.3 计算过程 | 第33-38页 |
| 3.3.1 计算模型 | 第34-35页 |
| 3.3.2 FLUENT 计算说明 | 第35-38页 |
| 3.4 计算结果 | 第38-43页 |
| 3.4.1 升力系数 | 第40-41页 |
| 3.4.2 阻力系数 | 第41-42页 |
| 3.4.3 力矩系数 | 第42-43页 |
| 3.4.4 计算结果分析 | 第43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 固定尾翼滚转控制力矩及诱导滚转力矩分析 | 第45-59页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 由下洗产生的诱导滚转力矩的定量研究 | 第45-54页 |
| 4.2.1 诱导流场问题 | 第45-47页 |
| 4.2.2 滚转力矩 | 第47-54页 |
| 4.3 仿真结果 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 旋转尾翼控制技术研究 | 第59-74页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 旋转尾翼的旋转速度及马格努力分析 | 第59-65页 |
| 5.2.1 尾翼下洗分析 | 第59-61页 |
| 5.2.2 攻角引起的马格努斯力矩对偏航的影响 | 第61-62页 |
| 5.2.3 偏航角引起的马格努斯力矩对俯仰的影响 | 第62-63页 |
| 5.2.4 旋转尾翼的滚转摩擦分析 | 第63-65页 |
| 5.3 滚转控制器设计 | 第65-68页 |
| 5.3.1 滚转通道控制模型建立 | 第65-66页 |
| 5.3.2 滚转回路设计要求 | 第66-67页 |
| 5.3.3 PID 控制器设计 | 第67-68页 |
| 5.4 仿真结果分析 | 第68-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
