大负载球形气浮轴承设计及流场特性的数值模拟研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 气体静压轴承的分类 | 第9-12页 |
| 1.3 气体静压轴承的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 球形气体静压轴承的研究与应用 | 第15-17页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 大负载球形气体静压轴承的工程计算 | 第18-36页 |
| 2.1 球形气体静压轴承的总体设计 | 第18-21页 |
| 2.1.1 球形气体静压轴承的结构形式 | 第18-19页 |
| 2.1.2 轴承参数设计 | 第19-21页 |
| 2.2 多孔开式球形气体轴承的工程设计方法 | 第21-27页 |
| 2.2.1 球形气体轴承工作特性的数学模型 | 第21-23页 |
| 2.2.2 多孔开式球形气体轴承的工程计算方法 | 第23-27页 |
| 2.3 大负载球形气浮轴承的工程设计计算 | 第27-35页 |
| 2.3.1 节流压力比与压力分布的计算 | 第28-31页 |
| 2.3.2 承载能力的计算 | 第31-33页 |
| 2.3.3 静态刚度的计算 | 第33-34页 |
| 2.3.4 质量流量的计算 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 大负载球形气体静压轴承的数值模拟研究 | 第36-54页 |
| 3.1 Fluent 在空气轴承流场模拟上的应用 | 第36-37页 |
| 3.2 球形气体轴承数值计算模型的建立 | 第37-40页 |
| 3.2.1 几何模型的建立 | 第37页 |
| 3.2.2 网格的划分 | 第37-39页 |
| 3.2.3 边界条件的设定 | 第39-40页 |
| 3.3 数值模拟结果与工程计算结果的对比 | 第40-41页 |
| 3.4 大负载球形气浮轴承变参数特性研究 | 第41-52页 |
| 3.4.1 球半径的影响 | 第42-43页 |
| 3.4.2 节流孔直径的影响 | 第43-45页 |
| 3.4.3 供气孔数目的影响 | 第45-46页 |
| 3.4.4 球窝内包角的影响 | 第46-47页 |
| 3.4.5 球窝外包角的影响 | 第47-48页 |
| 3.4.6 分布锥角的影响 | 第48-49页 |
| 3.4.7 气室直径的影响 | 第49-50页 |
| 3.4.8 气室深度的影响 | 第50-51页 |
| 3.4.9 供气压力的影响 | 第51-52页 |
| 3.5 优选参数下的静态特性数值模拟 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 流场静态特性的数值模拟研究 | 第54-65页 |
| 4.1 压力分布特性 | 第54-57页 |
| 4.2 速度分布特性 | 第57-61页 |
| 4.3 密度分布特性 | 第61-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
