胶州湾重大溢油事故围油栏围控方案研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.2 论文研究的目的、意义 | 第10页 |
| 1.3 研究的主要内容和方法 | 第10-11页 |
| 1.5 文献综述 | 第11-12页 |
| 第2章 胶州湾水域基本情况 | 第12-28页 |
| 2.1 胶州湾水域简介 | 第12页 |
| 2.2 自然环境概况 | 第12-21页 |
| 2.2.1 气象条件 | 第12-13页 |
| 2.2.2 水文条件 | 第13-15页 |
| 2.2.3 地质条件 | 第15-19页 |
| 2.2.4 主要自然灾害 | 第19-21页 |
| 2.3 胶州湾水域溢油污染情况分析 | 第21-28页 |
| 2.3.1 溢油污染事故等级划分 | 第21页 |
| 2.3.2 胶州湾水域溢油污染历史案例分析 | 第21-24页 |
| 2.3.3 胶州湾水域溢油污染原因分析 | 第24-28页 |
| 第3章 溢油应急主要处理措施介绍 | 第28-39页 |
| 3.1 围油栏围堵 | 第28-34页 |
| 3.1.1 围油栏应用 | 第29-31页 |
| 3.1.2 船上围油栏的布放 | 第31页 |
| 3.1.3 围油栏受力计算 | 第31-32页 |
| 3.1.4 锚固力计算 | 第32-33页 |
| 3.1.5 围油栏强度计算 | 第33页 |
| 3.1.6 胶州湾水域溢油污染围油栏选择 | 第33-34页 |
| 3.2 溢油回收 | 第34-36页 |
| 3.2.1 常用收油机 | 第34-35页 |
| 3.2.2 收油网 | 第35页 |
| 3.2.3 吸附材料 | 第35-36页 |
| 3.2.4 溢油回收用处理剂 | 第36页 |
| 3.3 其他处理措施 | 第36-39页 |
| 3.3.1 溢油燃烧处理 | 第36-37页 |
| 3.3.2 溢油回收船 | 第37-38页 |
| 3.3.3 溢油应急作业两栖车 | 第38-39页 |
| 第4章 胶州湾水域溢油污染围油栏围控方案构想 | 第39-59页 |
| 4.1 溢油漂流实验分析 | 第39-45页 |
| 4.1.1 漂浮实验(1)及结论 | 第40-41页 |
| 4.1.2 漂浮实验(2)及结论 | 第41-45页 |
| 4.2 确定围控方案可依据溢油扩散模型 | 第45-48页 |
| 4.2.1 国内外溢油扩散模型 | 第45-47页 |
| 4.2.2 基于溢油事故后果及应急方案模拟 | 第47-48页 |
| 4.3 溢油围控方案 | 第48-54页 |
| 4.3.1 方案考虑的主要因素 | 第48页 |
| 4.3.2 方案(1) | 第48-51页 |
| 4.3.3 方案(2) | 第51-53页 |
| 4.3.4 结论 | 第53页 |
| 4.3.5 方案的灵活运用 | 第53-54页 |
| 4.4 影响方案实施的主要因素 | 第54-56页 |
| 4.4.1 应急预案和现场指挥协调 | 第54-55页 |
| 4.4.2 事故发生时的海况 | 第55页 |
| 4.4.3 应急行动的有效性 | 第55页 |
| 4.4.4 定期的演习 | 第55页 |
| 4.4.5 应急资源的配备 | 第55-56页 |
| 4.5 方案实施的可行性 | 第56页 |
| 4.5.1 时间 | 第56页 |
| 4.5.2 特殊类型围油栏 | 第56页 |
| 4.6 方案使用的局限性 | 第56-57页 |
| 4.7 后期建议 | 第57-59页 |
| 4.7.1 完善的应急预案和指挥体系 | 第57-58页 |
| 4.7.2 完善的应急资源配备 | 第58页 |
| 4.7.3 不断提高的应急行动能力 | 第58页 |
| 4.7.4 以往借鉴经验 | 第58-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-62页 |
| 5.1 结论 | 第59-60页 |
| 5.2 存在的问题和展望 | 第60-62页 |
| 5.2.1 存在的问题 | 第60页 |
| 5.2.2 “11.22”事故的启示及展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
