| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-14页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第14-18页 |
| 1.3 研究现状分析 | 第18-19页 |
| 1.4 研究内容与思路 | 第19-20页 |
| 第二章 产品及流程分析 | 第20-29页 |
| 2.1 轮胎组装特点及现状 | 第20-23页 |
| 2.1.1 轮胎总成及零部件介绍 | 第20-21页 |
| 2.1.2 轮胎总成组装作业的特点 | 第21-22页 |
| 2.1.3 轮胎总成配送的特点 | 第22页 |
| 2.1.4 轮胎总成组装及配送业务的现状 | 第22-23页 |
| 2.2 现有轮胎总成组装配送分析 | 第23-27页 |
| 2.2.1 人力分析 | 第23-25页 |
| 2.2.2 设备分析 | 第25-27页 |
| 2.2.3 面积分析 | 第27页 |
| 2.3 按照精益生产方式引入混流生产配送 | 第27-29页 |
| 第三章 混流生产线设计 | 第29-40页 |
| 3.1 混流生产概念说明 | 第29页 |
| 3.2 混流生产对生产流程的变更 | 第29-32页 |
| 3.3 混流生产对人力编成的影响 | 第32-33页 |
| 3.4 混流生产对设备布局的影响 | 第33-38页 |
| 3.5 混流生产对面积需求的影响 | 第38-40页 |
| 第四章 混流生产和顺序生产对比验证 | 第40-48页 |
| 4.1 前提设置（以ND汽车花都轮胎总成组装配送业务为例） | 第40-41页 |
| 4.2 混流生产和顺序生产对比 | 第41-46页 |
| 4.2.1 人力编成对比 | 第41-42页 |
| 4.2.2 设备投入对比 | 第42-44页 |
| 4.2.3 面积需求对比 | 第44-46页 |
| 4.3 对比总结 | 第46-48页 |
| 第五章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |