民用机场绕行滑行道设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展和研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外情况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内情况 | 第12-13页 |
| 1.3 论文内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 绕滑设计方法及过程研究 | 第15-46页 |
| 2.1 绕滑概要设计研究 | 第15-17页 |
| 2.1.1 绕滑规划设计建议 | 第15-16页 |
| 2.1.2 概要设计研究 | 第16-17页 |
| 2.2 绕滑规划详细研究 | 第17-46页 |
| 2.2.1 净空限制对绕滑的分析研究 | 第17-34页 |
| 2.2.2 通讯导航设施对绕滑的影响研究 | 第34-39页 |
| 2.2.3 目视遮蔽物的研究分析 | 第39-46页 |
| 第三章 机场绕滑系统案例研究 | 第46-57页 |
| 3.1 飞行区概况 | 第46-47页 |
| 3.2 绕滑系统研究 | 第47-57页 |
| 3.2.1 绕滑必要性分析 | 第47-49页 |
| 3.2.2 绕滑设计机型的确定 | 第49页 |
| 3.2.3 绕滑入口形式的探讨 | 第49-50页 |
| 3.2.4 绕滑位置和构型研究 | 第50-54页 |
| 3.2.5 绕滑细节研究 | 第54-55页 |
| 3.2.6 遮蔽物分析研究 | 第55-57页 |
| 第四章 基于绕滑的运行策略分析 | 第57-63页 |
| 4.1 EAT运行模型 | 第57-59页 |
| 4.1.1 模型原理 | 第57-58页 |
| 4.1.2 模型构建 | 第58-59页 |
| 4.2 模型应用 | 第59-62页 |
| 4.2.1 参数设定 | 第59-60页 |
| 4.2.2 应用算例 | 第60-61页 |
| 4.2.3 算例分析 | 第61-62页 |
| 4.3 运行策略分析 | 第62-63页 |
| 第五章 绕滑实例应用与决策系统研究 | 第63-70页 |
| 5.1 实例分析 | 第63-66页 |
| 5.1.1 机场数据 | 第63-64页 |
| 5.1.2 模型计算 | 第64-65页 |
| 5.1.3 结果分析 | 第65-66页 |
| 5.2 绕滑设计中快滑位置和平滑间距的考虑 | 第66-67页 |
| 5.3 绕滑运行决策系统 | 第67-70页 |
| 5.3.1 系统框架 | 第67-68页 |
| 5.3.2 系统运行 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录：绕滑决策系统核心代码展示 | 第75-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |
