航电仿真评估系统数据实时显示技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 航空电子系统评估与验证技术发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 航空电子系统及总线技术发展 | 第11-12页 |
| 1.2.3 实时监测技术发展 | 第12页 |
| 1.3 论文主要研究内容及组织 | 第12-14页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 数据实时显示与监测系统总体设计方案 | 第14-23页 |
| 2.1 整体框架 | 第14-16页 |
| 2.1.1 系统关系模型概述 | 第14-16页 |
| 2.1.2 系统功能概述 | 第16页 |
| 2.2 整体设计需求 | 第16-19页 |
| 2.2.1 监测需求 | 第16-18页 |
| 2.2.2 性能需求 | 第18-19页 |
| 2.2.3 环境需求 | 第19页 |
| 2.3 数据信号类型及接收模式 | 第19-22页 |
| 2.3.1 以太网数据 | 第19-20页 |
| 2.3.2 航电总线数据 | 第20-21页 |
| 2.3.3 离散量信号 | 第21-22页 |
| 2.3.4 数据接收模式 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 系统数据采集与处理 | 第23-44页 |
| 3.1 系统软件功能分析 | 第23-24页 |
| 3.2 系统软件整体架构 | 第24-25页 |
| 3.3 网络数据采集 | 第25-29页 |
| 3.3.1 UDP通信协议 | 第26页 |
| 3.3.2 创建网络通讯 | 第26-27页 |
| 3.3.3 多媒体定时器 | 第27-29页 |
| 3.3.4 缓冲区模型 | 第29页 |
| 3.4 系统数据处理 | 第29-42页 |
| 3.4.1 数据解析类 | 第30-35页 |
| 3.4.2 环境动态控制系统数据解析 | 第35-37页 |
| 3.4.3 通信导航组件仿真系统数据解析 | 第37-39页 |
| 3.4.4 航电数据激励系统数据解析 | 第39-41页 |
| 3.4.5 多线程机制 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 数据图形化显示模式开发 | 第44-54页 |
| 4.1 整体设计方案 | 第44页 |
| 4.2 飞行仪表功能概述 | 第44-46页 |
| 4.3 飞行仪表图形建模 | 第46-51页 |
| 4.3.1 主飞行显示器、导航显示器几何模型 | 第47-50页 |
| 4.3.2 水平剖面、垂直剖面几何模型 | 第50-51页 |
| 4.4 飞行仪表控制软件设计 | 第51-53页 |
| 4.4.1 软件设计架构 | 第51页 |
| 4.4.2 仪表控制关键技术研究 | 第51-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 数据实时显示与监测系统应用与实现 | 第54-64页 |
| 5.1 数据记录 | 第54-55页 |
| 5.2 数据离线分析 | 第55-58页 |
| 5.3 数据实时显示 | 第58-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在校期间的科研情况 | 第72页 |
