通用航空企业业务选择方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 通用航空研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 业务选择研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路和创新点 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究的创新之处 | 第14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 研究的基础理论 | 第15-20页 |
| 2.1 通用航空基本理论 | 第15-17页 |
| 2.1.1 通用航空概述及作业分类 | 第15-16页 |
| 2.1.2 通用航空作业的基本特征 | 第16-17页 |
| 2.2 基础理论 | 第17-18页 |
| 2.2.1 行业吸引力理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 母合优势理论 | 第18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 通用航空企业业务选择决策模型的建立 | 第20-30页 |
| 3.1 业务选择决策模型建立的前提 | 第20-21页 |
| 3.2 业务选择决策方法的选取原则 | 第21页 |
| 3.3 业务选择决策模型的建立 | 第21-29页 |
| 3.3.1 业务选择评价指标体系的构建原则 | 第21-22页 |
| 3.3.2 业务选择评价指标体系的构建 | 第22-24页 |
| 3.3.3 业务选择的决策模型 | 第24-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 通用航空企业业务选择评价指标的量化分析 | 第30-47页 |
| 4.1 通用航空业务市场需求的量化分析 | 第30-34页 |
| 4.1.1 业务市场需求量化的方法 | 第30-33页 |
| 4.1.2 业务市场需求的量化分析 | 第33-34页 |
| 4.2 通用航空业务市场竞争结构的量化分析 | 第34-36页 |
| 4.3 通用航空业务区域性特征的量化分析 | 第36-45页 |
| 4.3.1 灰色星座聚类分析方法介绍 | 第36-38页 |
| 4.3.2 业务区域特性的量化分析 | 第38-45页 |
| 4.4 通用航空业务市场发展周期的量化分析 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 实证分析 | 第47-54页 |
| 5.1 A通用航空企业概况 | 第47-48页 |
| 5.2 A通用航空企业业务选择实证分析 | 第48-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 全文总结 | 第54页 |
| 6.2 研究展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 通用航空业务星座聚类统计结果 | 第60-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
