| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 主减速器壳体轴承座传统加工及裂解加工的对比 | 第13-15页 |
| 1.2.1 传统加工工艺及特点 | 第14-15页 |
| 1.2.2 裂解加工工艺及优势 | 第15页 |
| 1.3 裂解加工技术概述 | 第15-18页 |
| 1.3.1 裂解加工的原理 | 第16-17页 |
| 1.3.2 主减速器壳体材料 | 第17-18页 |
| 1.4 裂解加工技术的研究现状 | 第18-21页 |
| 1.5 选题意义及研究内容 | 第21-24页 |
| 1.5.1 选题意义 | 第21页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第21-24页 |
| 第2章 裂解加工数值分析 | 第24-44页 |
| 2.1 断裂韧性参数及断裂判据 | 第24-32页 |
| 2.1.1 应力强度因子及其断裂判据 | 第25-26页 |
| 2.1.2 能量释放率及其断裂判据 | 第26-27页 |
| 2.1.3 COD法及其断裂判据 | 第27-28页 |
| 2.1.4 J积分理论及其断裂判据 | 第28-29页 |
| 2.1.5 断裂韧性参数间的关系 | 第29-30页 |
| 2.1.6 断裂韧度的影响因素 | 第30-32页 |
| 2.2 裂解仿真机理 | 第32-34页 |
| 2.2.1 裂解仿真机理 | 第32-34页 |
| 2.3 QT450材料的实验研究 | 第34-36页 |
| 2.3.1 材料特性 | 第34页 |
| 2.3.2 材料性能参数 | 第34-36页 |
| 2.4 主减速器轴承座裂解数值分析 | 第36-39页 |
| 2.5 主减速器壳体轴承座裂解试验 | 第39-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 裂解机床结构设计及分析 | 第44-60页 |
| 3.1 机架 | 第45-46页 |
| 3.2 壳体定位机构 | 第46-47页 |
| 3.3 背压机构 | 第47-49页 |
| 3.4 裂解机构 | 第49-52页 |
| 3.4.1 胀断推杆 | 第51页 |
| 3.4.2 楔形块 | 第51-52页 |
| 3.5 拉削裂解槽机构 | 第52-53页 |
| 3.5.1 拉刀 | 第53页 |
| 3.6 螺栓定扭矩装配机构 | 第53-55页 |
| 3.7 裂解加工流程 | 第55-58页 |
| 3.8 本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 裂解机床的建模及仿真 | 第60-72页 |
| 4.1 CATIA软件及主要应用模组 | 第60-61页 |
| 4.1.1 建模中应用的模组 | 第60-61页 |
| 4.2 机床零件的三维建模 | 第61-62页 |
| 4.3 机床的虚拟装配 | 第62-63页 |
| 4.4 机床的运动仿真 | 第63-66页 |
| 4.5 机床的干涉分析 | 第66-68页 |
| 4.6 机床的动力学仿真 | 第68-71页 |
| 4.6.1 软件简介 | 第68页 |
| 4.6.2 模型导出、添加约束、施加载荷 | 第68-69页 |
| 4.6.3 动力学仿真及结果后处理 | 第69-70页 |
| 4.6.4 动力学仿真结果分析 | 第70-71页 |
| 4.7 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 裂解机床液压系统设计 | 第72-82页 |
| 5.1 裂解设备液压系统简介 | 第72-74页 |
| 5.2 液压系统设计计算 | 第74-80页 |
| 5.2.1 裂解液压缸推力计算 | 第74页 |
| 5.2.2 裂解液压缸流量计算 | 第74-76页 |
| 5.2.3 裂解液压泵的选择 | 第76-78页 |
| 5.2.4 液压缸参数的选择 | 第78-80页 |
| 5.3 液压系统主要功能 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 研究生阶段研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |