| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9页 |
| 1.2 研究对象 | 第9页 |
| 1.3 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.4 研究框架与思路 | 第10-11页 |
| 1.4.1 研究框架 | 第10-11页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第11页 |
| 1.5 本研究的创新和不足之处 | 第11-13页 |
| 1.5.1 本研究的创新之处 | 第11-12页 |
| 1.5.2 本研究的不足之处 | 第12-13页 |
| 2 相关文献综述 | 第13-22页 |
| 2.1 商业模式和商业模式创新研究 | 第13-17页 |
| 2.1.1 商业模式定义 | 第13-14页 |
| 2.1.2 商业模式组成要素 | 第14-16页 |
| 2.1.3 商业模式创新研究 | 第16-17页 |
| 2.2 国内车联网企业商业模式研究 | 第17-22页 |
| 2.2.1 国内车联网产业链研究 | 第17-18页 |
| 2.2.2 国内车联网企业商业模式研究 | 第18-22页 |
| 3 九五智驾原有商业模式分析 | 第22-32页 |
| 3.1 九五智驾简介 | 第22页 |
| 3.2 九五智驾原有商业模式分析 | 第22-30页 |
| 3.2.1 九五智驾原有商业模式概述 | 第23-26页 |
| 3.2.2 九五智驾原有商业模式分析 | 第26-30页 |
| 3.3 九五智驾原有商业模式分析的结论 | 第30-32页 |
| 4 九五智驾商业模式的创新分析 | 第32-47页 |
| 4.1 九五智驾商业模式创新的动因分析 | 第32-38页 |
| 4.1.1 九五智驾商业模式SWOT分析 | 第32-35页 |
| 4.1.2 九五智驾商业模式创新的动因 | 第35-38页 |
| 4.2 九五智驾商业模式创新的途径分析 | 第38-42页 |
| 4.2.1 改变收入模式(大数据催化) | 第39-40页 |
| 4.2.2 重新定义顾客(大数据开放和收集) | 第40-41页 |
| 4.2.3 提供特别的服务或产品(大数据增值产品) | 第41页 |
| 4.2.4 改变提供产品及服务的路径(大数据互联方式) | 第41-42页 |
| 4.2.5 发展独特的价值网络(大数据共享) | 第42页 |
| 4.3 九五智驾新商业模式的选择 | 第42-44页 |
| 4.4 九五智驾新商业模式的实施保障 | 第44-47页 |
| 4.4.1 人才保障 | 第44页 |
| 4.4.2 组织保障 | 第44-45页 |
| 4.4.3 制度保障 | 第45页 |
| 4.4.4 资金保障 | 第45页 |
| 4.4.5 技术保障 | 第45-46页 |
| 4.4.6 企业文化保障 | 第46-47页 |
| 5 结论 | 第47-49页 |
| 5.1 基本结论 | 第47页 |
| 5.2 研究局限性 | 第47-48页 |
| 5.3 今后研究方向 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |