| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 飞机EWIS布线电磁兼容性及适航研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展历史及研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 飞机电磁环境整体分析及相关适航标准简介 | 第13-21页 |
| 2.1 飞机电磁环境分析 | 第13-18页 |
| 2.1.1 电磁干扰3要素 | 第13页 |
| 2.1.2 飞机系统电磁干扰源 | 第13-15页 |
| 2.1.3 飞机系统电磁能量传播途径和方式总体分析 | 第15-18页 |
| 2.2 飞机EWIS以及相关电磁兼容适航标准简介 | 第18-20页 |
| 2.2.1 EWIS系统简介 | 第18页 |
| 2.2.2 电磁兼容适航标准发展历程 | 第18-19页 |
| 2.2.3 相关技术标准 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 线缆电磁干扰理论分析 | 第21-37页 |
| 3.1 电路理论 | 第21-29页 |
| 3.1.1 传导性公共阻抗耦合模型分析 | 第21页 |
| 3.1.2 电容性耦合模型分析 | 第21-25页 |
| 3.1.3 电感性耦合模型分析 | 第25-29页 |
| 3.2 传输线模型分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 双导体传输线 | 第29-31页 |
| 3.2.2 多导体传输线模型 | 第31-32页 |
| 3.3 线缆在电磁场中的耦合以及同轴电缆辐射 | 第32-35页 |
| 3.3.1 场到线的共模与差模耦合 | 第32-33页 |
| 3.3.2 同轴电缆的辐射场 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 仿真与结果分析 | 第37-46页 |
| 4.1 仿真软件介绍 | 第37-38页 |
| 4.2 仿真结果与分析 | 第38-45页 |
| 4.2.1 电磁仿真环境模型建立 | 第38-39页 |
| 4.2.2 飞机同轴电缆辐射耦合的仿真分析 | 第39-40页 |
| 4.2.3 线束内线缆串扰耦合分析 | 第40-42页 |
| 4.2.4 几种屏蔽方式对电磁耦合干扰的影响 | 第42-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 737飞机典型线缆电磁干扰适航分析 | 第46-54页 |
| 5.1 机载设备电磁兼容适航要求 | 第46-47页 |
| 5.1.1 FAR25部对互联线缆的电磁兼容性要求 | 第46页 |
| 5.1.2 RTCO DO-160F电磁兼容性要求 | 第46-47页 |
| 5.2 波音737飞机典型线缆电磁干扰适航分析 | 第47-50页 |
| 5.2.1 VOR设备互联线缆线束简介 | 第47-48页 |
| 5.2.2 线束中电源线对受扰线的影响 | 第48-49页 |
| 5.2.3 线束中收发机同轴电缆对受扰线的影响 | 第49-50页 |
| 5.3 基于适航标准的布线建议 | 第50-53页 |
| 5.3.1 线缆分类 | 第50-51页 |
| 5.3.2 不同线束间的隔离要求 | 第51-52页 |
| 5.3.3 电线、电缆和线束的布置要求 | 第52-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第58页 |
