安—平高速公路沥青面层施工控制技术
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 安-平高速工程概况及常见病害 | 第14-17页 |
| 1.3.1 安-平高速工程概况 | 第14-16页 |
| 1.3.2 常见病害类型 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究的技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 原材料选择与生产过程控制 | 第19-33页 |
| 2.1 原材料选择 | 第19-26页 |
| 2.1.1 料源的选择 | 第19-20页 |
| 2.1.2 原材料进场的检验 | 第20页 |
| 2.1.3 原材料的贮存 | 第20-22页 |
| 2.1.4 原材料的指标控制 | 第22-26页 |
| 2.2 沥青生产过程控制 | 第26-32页 |
| 2.2.1 沥青混合料油石比 | 第26-27页 |
| 2.2.2 沥青混合料级配的变异性 | 第27-29页 |
| 2.2.3 沥青混合料拌合控制—“黑匣子” | 第29-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 沥青混合料运输、摊铺及碾压过程控制 | 第33-40页 |
| 3.1 沥青混合料运输过程控制 | 第33-34页 |
| 3.1.1 运输车辆的要求及措施 | 第33页 |
| 3.1.2 运输车辆的装料要求及措施 | 第33-34页 |
| 3.1.3 运输过程的保温要求及措施 | 第34页 |
| 3.2 沥青混合料摊铺过程控制 | 第34-37页 |
| 3.2.1 下承层的检查与处理 | 第34-35页 |
| 3.2.2 摊铺机的校准、检查与标定 | 第35页 |
| 3.2.3 提高摊铺质量的有效措施 | 第35-36页 |
| 3.2.4 沥青混合料摊铺中的异常现象解决措施 | 第36-37页 |
| 3.3 沥青混合料碾压过程控制 | 第37-39页 |
| 3.3.1 选用合理的碾压设备控制 | 第37-38页 |
| 3.3.2 碾压速度的控制 | 第38-39页 |
| 3.3.3 碾压温度的控制 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 沥青混合料设备、人员及其它质量控制 | 第40-55页 |
| 4.1 沥青混合料设备控制 | 第40-41页 |
| 4.2 沥青混合料人员控制 | 第41-42页 |
| 4.3 沥青混合料其它质量控制 | 第42-53页 |
| 4.3.1 沥青路面施工质量细化控制 | 第42-44页 |
| 4.3.2 沥青路面施工均匀性控制 | 第44-48页 |
| 4.3.3 沥青路面平整度控制 | 第48-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 主要结论与建议 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
