| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究内容 | 第9页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第9-10页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第10页 |
| 1.5 国内外森林航空消防概况 | 第10-16页 |
| 1.5.1 国外森林航空消防发展概况 | 第10-12页 |
| 1.5.2 国内森林航空消防发展概况 | 第12-16页 |
| 第二章 研究区概况及数据来源 | 第16-21页 |
| 2.1 研究区概况 | 第16-19页 |
| 2.1.1 森林资源特点 | 第16-17页 |
| 2.1.2 林业建设情况 | 第17页 |
| 2.1.3 林区重点工程情况 | 第17-18页 |
| 2.1.4 森林火灾情况 | 第18-19页 |
| 2.1.5 川西高原森林防火管理及设备建设情况 | 第19页 |
| 2.2 数据来源 | 第19-21页 |
| 第三章 森林航空消防常规灭火模式 | 第21-31页 |
| 3.1 吊桶灭火 | 第21-25页 |
| 3.2 机降灭火 | 第25-27页 |
| 3.3 索（滑）降灭火 | 第27-28页 |
| 3.4 化学灭火 | 第28-31页 |
| 第四章 川西高原森林航空消防实践 | 第31-46页 |
| 4.1 机场选址与航空效率的关系 | 第31-34页 |
| 4.2 机型与航空消防地域适宜性 | 第34-38页 |
| 4.2.1 飞机机型的使用 | 第34-36页 |
| 4.2.2 直升飞机机型的性能分析 | 第36-38页 |
| 4.3 航空消防取水方式对于灭火效率的影响 | 第38-42页 |
| 4.3.1 机腹取水研究 | 第38-40页 |
| 4.3.2 吊桶取水研究 | 第40-42页 |
| 4.4 川西高原森林航空消防直接灭火实践及可行性验证 | 第42-46页 |
| 第五章 结论与讨论 | 第46-50页 |
| 5.1 讨论 | 第46-47页 |
| 5.2 结论 | 第47-48页 |
| 5.3 本研究存在的不足 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 作者简介 | 第53页 |