基于灰色系统理论的重庆机场空港物流规模分析及应用
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·论文结构、内容和研究方法 | 第10-12页 |
| ·论文结构和主要内容 | 第10页 |
| ·研究的基本框架 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| 2 研究的理论依据及国内外发展现状 | 第12-23页 |
| ·研究的理论依据 | 第12-21页 |
| ·PEST 分析法 | 第12-13页 |
| ·层次分析法理论 | 第13-16页 |
| ·灰色系统预测模型介绍 | 第16-19页 |
| ·价值链理论 | 第19-21页 |
| ·空港物流国内外发展现状及趋势 | 第21-23页 |
| ·国外空港物流发展现状及趋势 | 第21-22页 |
| ·我国空港物流发展现状及趋势 | 第22-23页 |
| 3 重庆机场空港物流发展的现实基础 | 第23-33页 |
| ·重庆机场发展现状 | 第23-25页 |
| ·重庆机场空港物流整体发展宏观环境分析 | 第25-31页 |
| ·政治和法律因素分析 | 第25-28页 |
| ·经济环境因素分析 | 第28-29页 |
| ·社会、地理、交通环境分析 | 第29-30页 |
| ·自身技术环境分析 | 第30-31页 |
| ·重庆机场空港物流发展面临的挑战 | 第31-32页 |
| ·机场物流管理水平不高 | 第31页 |
| ·空港物流相关配套设施落后 | 第31-32页 |
| ·保税物流平台建设滞后 | 第32页 |
| ·物流供应链信息化管理水平不高 | 第32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 4 重庆机场空港物流规模、营业收入及净利润分析 | 第33-52页 |
| ·重庆机场空港物流规模影响因素分析 | 第33-39页 |
| ·指标的选取 | 第33-34页 |
| ·建立判断矩阵 | 第34-36页 |
| ·权重的确定 | 第36-37页 |
| ·一致性检验 | 第37-38页 |
| ·指标的确定 | 第38-39页 |
| ·重庆机场货物吞吐量、营业收入及净利润预测 | 第39-44页 |
| ·灰色系统用于重庆机场货运量预测的适用性分析 | 第39页 |
| ·指标关联度分析 | 第39-41页 |
| ·模型建立及求解 | 第41-42页 |
| ·残差分析 | 第42-43页 |
| ·后验差检验 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44页 |
| ·重庆机场货物吞吐量定性分析 | 第44-49页 |
| ·运输业内部定性分析 | 第44-46页 |
| ·其他影响因素分析 | 第46-49页 |
| ·重庆机场集团公司营业收入和净利润预测 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 5 重庆机场空港物流发展的实际应用 | 第52-59页 |
| ·重庆机场及空港物流的定位 | 第52页 |
| ·重庆机场空港物流发展总体目标 | 第52-53页 |
| ·实施要点 | 第53-55页 |
| ·综合交通设施，实行多式联运 | 第53页 |
| ·“港区联动”一体化运作 | 第53-54页 |
| ·大力促进物流园区建设 | 第54页 |
| ·物流园区“驱动者”和“操作者”相结合 | 第54-55页 |
| ·重庆机场空港物流发展的保障性建议 | 第55-59页 |
| ·完善软硬件设施，加快配套设施建设 | 第55-56页 |
| ·制度保障 | 第56-57页 |
| ·人才保障 | 第57-58页 |
| ·政府资金支持 | 第58-59页 |
| 6 结论 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·创新之处 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65-73页 |
| A. 论文涉及程序 | 第65-72页 |
| B. 空港物流量影响因素专家调查表 | 第72-73页 |
| C. 攻读硕士期间发表论文及科研项目成果 | 第73页 |
