| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 混合动力汽车概述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 混合动力汽车的定义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 混合动力汽车的分类 | 第12-13页 |
| 1.2.3 混合动力汽车的功能 | 第13-15页 |
| 1.3 混合动力车用自动变速器 | 第15-17页 |
| 1.4 基于CVT混合动力汽车的发展现状 | 第17-20页 |
| 1.4.1 国外成熟车型 | 第17-19页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第20-23页 |
| 2 新型混合动力传动系统的方案设计与分析 | 第23-33页 |
| 2.1 两级式CVT | 第23-26页 |
| 2.1.1 两级式CVT的结构 | 第23-24页 |
| 2.1.2 两级式CVT的特点 | 第24-26页 |
| 2.2 新型混合动力传动系统的方案设计 | 第26-28页 |
| 2.2.1 可行性方案 | 第26-27页 |
| 2.2.2 起步装置的选择 | 第27页 |
| 2.2.3 电机类型的选择 | 第27-28页 |
| 2.3 新型混合动力传动系统的工作模式分析 | 第28-30页 |
| 2.4 新型混合动力传动系统主副变速机构工作状态分析 | 第30-32页 |
| 2.4.1 起步工况 | 第30页 |
| 2.4.2 匀加速工况 | 第30-31页 |
| 2.4.3 副变速器挡位切换工况 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 新型混合动力传动系统参数匹配及三维结构设计 | 第33-55页 |
| 3.1 整车基本参数和设计要求 | 第33-35页 |
| 3.1.1 原型车参数 | 第33-34页 |
| 3.1.2 设计要求 | 第34-35页 |
| 3.2 动力传动系统关键零部件的参数匹配 | 第35-45页 |
| 3.2.1 发动机参数匹配 | 第35-36页 |
| 3.2.2 电机参数匹配 | 第36-41页 |
| 3.2.3 副变速机构参数匹配 | 第41-43页 |
| 3.2.4 电池参数匹配 | 第43-45页 |
| 3.3 动力传动系统关键零部件的尺寸结构设计 | 第45-53页 |
| 3.3.1 副变速机构的尺寸结构设计 | 第46-50页 |
| 3.3.2 分离离合器摩擦副的尺寸结构设计 | 第50-52页 |
| 3.3.3 电机的尺寸结构选择 | 第52-53页 |
| 3.4 整车传动系统的三维概念模型 | 第53-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 整车的控制策略及传动系统建模 | 第55-71页 |
| 4.1 整车的控制策略 | 第55-64页 |
| 4.1.1 控制策略的基本原则 | 第55-56页 |
| 4.1.2 发动机的控制 | 第56-57页 |
| 4.1.3 电机的控制 | 第57-58页 |
| 4.1.4 动力电池系统的工作状态控制 | 第58-60页 |
| 4.1.5 CVT速比控制 | 第60-61页 |
| 4.1.6 副变速机构挡位控制 | 第61-62页 |
| 4.1.7 再生制动力控制 | 第62-64页 |
| 4.1.8 工作模式的切换控制 | 第64页 |
| 4.2 整车动力传动系统关键部件建模 | 第64-68页 |
| 4.2.1 发动机模型 | 第64-65页 |
| 4.2.2 电机模型 | 第65-66页 |
| 4.2.3 电池系统模型 | 第66页 |
| 4.2.4 CVT模型 | 第66-67页 |
| 4.2.5 车轮模型 | 第67-68页 |
| 4.2.6 驾驶员模型 | 第68页 |
| 4.3 整车控制系统模型 | 第68-69页 |
| 4.4 整车模型 | 第69-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 5 整车性能仿真与分析 | 第71-83页 |
| 5.1 动力性仿真 | 第71-73页 |
| 5.2 经济性仿真 | 第73-78页 |
| 5.2.1 NEDC循环工况 | 第73-74页 |
| 5.2.2 UDDS循环工况 | 第74-75页 |
| 5.2.3 NYCC循环工况 | 第75-77页 |
| 5.2.4 10-15循环工况 | 第77-78页 |
| 5.3 仿真结果分析 | 第78-81页 |
| 5.3.1 动力性仿真结果分析 | 第78页 |
| 5.3.2 经济性仿真结果分析 | 第78-79页 |
| 5.3.3 与第一代Prius仿真结果对比 | 第79-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 6 总结与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 全文总结 | 第83-84页 |
| 6.2 研究展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录A. 作者在攻读学位期间参加的科研项目目录 | 第91页 |