| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 自升式钻井平台简介与国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 自升式钻井平台简介 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 发展趋势 | 第17-18页 |
| 1.4 本文研究内容与创新点 | 第18-19页 |
| 1.4.1 本文主要内容 | 第18页 |
| 1.4.2 本文创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 碰撞基本理论与直升机平台的相关规范对比分析 | 第19-35页 |
| 2.1 碰撞基本理论 | 第19-27页 |
| 2.1.1 显式时间积分法 | 第19-20页 |
| 2.1.2 拉格朗日法的基本原理 | 第20-23页 |
| 2.1.3 碰撞中的沙漏控制 | 第23页 |
| 2.1.4 接触算法 | 第23-24页 |
| 2.1.5 摩擦问题 | 第24-25页 |
| 2.1.6 模型中材料的失效准则 | 第25-27页 |
| 2.2 直升机平台的相关规范对比分析与设计 | 第27-33页 |
| 2.2.1 相关规范和法规分析 | 第27-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 直升机平台载荷分析及其校核 | 第35-69页 |
| 3.1 本课题的工程背景 | 第35-37页 |
| 3.2 直升机平台载荷 | 第37-41页 |
| 3.2.1 直升机平台结构自重 | 第38页 |
| 3.2.2 风载荷 | 第38-39页 |
| 3.2.3 直升机机轮载荷 | 第39-41页 |
| 3.3 直升机工况分析 | 第41-45页 |
| 3.3.1 紧急降落工况 | 第41-42页 |
| 3.3.2 正常降落工况 | 第42-44页 |
| 3.3.3 系留工况 | 第44-45页 |
| 3.3.4 组合工况的分析 | 第45页 |
| 3.4 直升机平台的结构材料及其许用应力 | 第45-47页 |
| 3.5 直升机平台的结构及其支撑屈服强度校核 | 第47-63页 |
| 3.5.1 直升机平台的结构及其支撑构件 | 第47-48页 |
| 3.5.2 直升机平台的有限元模型 | 第48-50页 |
| 3.5.3 直升机平台屈服强度校核 | 第50-63页 |
| 3.6 直升机平台结构屈曲强度校核 | 第63-66页 |
| 3.6.1 校核方法 | 第63-65页 |
| 3.6.2 支柱屈曲强度校核 | 第65页 |
| 3.6.3 甲板桁材腹板屈曲强度校核 | 第65-66页 |
| 3.7 本章小结 | 第66-69页 |
| 第4章 直升机着陆时与直升机平台撞击的分析 | 第69-89页 |
| 4.1 直升机着陆过程 | 第69页 |
| 4.2 直升机降落时的撞击问题 | 第69-76页 |
| 4.2.1 直升机降落时的撞击特点 | 第69-70页 |
| 4.2.2 直升机降落时的撞击参数 | 第70页 |
| 4.2.3 机轮材料模型 | 第70-71页 |
| 4.2.4 直升机平台及其支撑结构材料模型和失效准则 | 第71-72页 |
| 4.2.5 模型介绍 | 第72-73页 |
| 4.2.6 摩擦力的影响 | 第73-74页 |
| 4.2.7 DNV规范中基于能量条件的简化塑性方法 | 第74-76页 |
| 4.3 直升机撞击直升机平台数值仿真 | 第76-77页 |
| 4.3.1 直升机降落速度 | 第76页 |
| 4.3.2 直升机降落位置 | 第76页 |
| 4.3.3 撞击时间的确定 | 第76-77页 |
| 4.4 撞击仿真计算结果分析 | 第77-86页 |
| 4.4.1 直升机 1.8m/s撞击A位置 | 第77-86页 |
| 4.5 本章小结 | 第86-89页 |
| 第5章 不同位置的撞击工况分析 | 第89-109页 |
| 5.1 直升机平台设计参数的差异 | 第89-90页 |
| 5.2 不同撞击位置的仿真 | 第90-103页 |
| 5.2.1 直升机以 1.8m/s撞击H位置 | 第90-97页 |
| 5.2.2 直升机以 1.8m/s撞击D位置 | 第97-103页 |
| 5.3 不同撞击位置的仿真计算结果对比 | 第103-105页 |
| 5.3.1 不同位置撞击力的对比 | 第103-104页 |
| 5.3.2 不同位置能量转化的对比 | 第104-105页 |
| 5.4 不同撞击位置对机轮运动的影响 | 第105-108页 |
| 5.5 本章小结 | 第108-109页 |
| 第6章 总结与展望 | 第109-111页 |
| 6.1 本文主要研究工作及结论 | 第109-110页 |
| 6.2 本文主要研究工作的展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-115页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117页 |
