物流公共信息平台车货匹配排序及诚信激励机制研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景与现状 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 国内发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容 | 第10页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第10-12页 |
| 第2章 研究基础和状况 | 第12-17页 |
| 2.1 权重研究概述 | 第12-14页 |
| 2.1.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 2.1.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 2.2 信号博弈及诚信激励研究综述 | 第14-17页 |
| 2.2.1 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 2.2.2 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 第3章 物流公共信息平台车货匹配 | 第17-29页 |
| 3.1 物流公共信息平台车货匹配的特点 | 第17-19页 |
| 3.2 匹配排序的价值判断 | 第19页 |
| 3.3 反馈式竞争法 | 第19-28页 |
| 3.3.1 权重确定方法的选定 | 第20-22页 |
| 3.3.2 初始权重的确定 | 第22页 |
| 3.3.3 权重改进的模型与算法 | 第22-24页 |
| 3.3.4 证明收敛 | 第24-25页 |
| 3.3.5 算例 | 第25-28页 |
| 3.4 反馈竞争法计算规模可操作性评价 | 第28-29页 |
| 第4章 车货双方诚信问题探究 | 第29-43页 |
| 4.1 物流公共信息平台诚信现状 | 第29-30页 |
| 4.2 国内现有的诚信模式及其利弊 | 第30页 |
| 4.2.1 实名会员制 | 第30页 |
| 4.2.2 交易跟踪记录 | 第30页 |
| 4.2.3 信用档案 | 第30页 |
| 4.2.4 交易保证金模式 | 第30页 |
| 4.3 基于平台现状的激励机制引进分析 | 第30-43页 |
| 4.3.1 信号博弈分析 | 第31-35页 |
| 4.3.2 平台与车主博弈均衡分析 | 第35-37页 |
| 4.3.3 参数在实际情况中的分析 | 第37-39页 |
| 4.3.4 机制失效的情况及对平台的指导意义 | 第39页 |
| 4.3.5 案例分析 | 第39-40页 |
| 4.3.6 平台的对策与建议 | 第40-43页 |
| 第5章 总结和展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 致谢 | 第47-49页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第49页 |
