列车荷载作用下中承式拱桥吊杆动力响应研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 拱桥吊杆的功能及分类 | 第9-13页 |
| 1.2 吊杆局部振动的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的研究目的、意义及主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 吊杆车致振动的动力分析模型 | 第17-28页 |
| 2.1 工程背景 | 第17-19页 |
| 2.2 车-线-桥耦合动力仿真分析模型 | 第19-27页 |
| 2.2.1 机车车辆计算模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 桥梁计算模型 | 第20-24页 |
| 2.2.3 轨道计算模型 | 第24-25页 |
| 2.2.4 车线桥振动方程及求解 | 第25-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 桥梁自振特性分析 | 第28-33页 |
| 3.1 全桥自振特性分析 | 第28-31页 |
| 3.2 吊杆自振特性分析 | 第31-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 吊杆车致振动内力响应分析 | 第33-62页 |
| 4.1 吊杆动轴力响应 | 第33-39页 |
| 4.1.1 吊杆长度的影响 | 第33-36页 |
| 4.1.2 行车速度的影响 | 第36-39页 |
| 4.2 吊杆次弯矩响应 | 第39-53页 |
| 4.2.1 吊杆长度的影响 | 第39-45页 |
| 4.2.2 行车速度的影响 | 第45-53页 |
| 4.3 吊杆动力效应分析 | 第53-61页 |
| 4.3.1 吊杆长度的影响 | 第55-57页 |
| 4.3.2 行车速度的影响 | 第57-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第69页 |
