基于城市快速公交BRT的棋盘式道路能量采集系统及关键技术研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 选题意义 | 第12-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-23页 |
| 1.2.1 压电式能量采集研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 机械式能量采集研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.3 热能能量采集研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.4 光能能量采集研究现状 | 第21-23页 |
| 1.3 主要内容及结构 | 第23-24页 |
| 1.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 棋盘式能量采集系统设计 | 第25-39页 |
| 2.1 能量采集装置的设计原则分析 | 第25页 |
| 2.2 机械式能量采集系统的模块化设计 | 第25-34页 |
| 2.2.1 棋盘式能量输入模块设计 | 第27-29页 |
| 2.2.2 能量传输模块设计 | 第29-32页 |
| 2.2.3 微型发电模块设计 | 第32-33页 |
| 2.2.4 能量存储模块设计 | 第33-34页 |
| 2.3 电磁式能量采集系统设计 | 第34-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 棋盘式能量采集系统建模与仿真 | 第39-59页 |
| 3.1 系统模型分析 | 第39-43页 |
| 3.1.1 电机动力学模型分析 | 第40-41页 |
| 3.1.2 系统动力学模型分析 | 第41-43页 |
| 3.2 系统仿真的实现 | 第43-53页 |
| 3.2.1 理论仿真 | 第44-46页 |
| 3.2.2 软件环境仿真 | 第46-53页 |
| 3.3 电磁式能量采集装置 | 第53-57页 |
| 3.3.1 电磁式道路能量采集装置仿真 | 第53-55页 |
| 3.3.2 电磁式道路能量采集装置道路测试 | 第55-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 实验平台搭建及优化 | 第59-65页 |
| 4.1 机械式道路能量采集平台搭建 | 第59-60页 |
| 4.2 机械式道路能量采集平台优化 | 第60-62页 |
| 4.2.1 棘爪的固定方式 | 第60-61页 |
| 4.2.2 发电机的支撑方案 | 第61-62页 |
| 4.3 电磁式道路能量采集平台优化 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 结论 | 第65-67页 |
| 5.1 主要工作与全文总结 | 第65-66页 |
| 5.2 不足与展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-75页 |
| 附录 | 第75-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82-84页 |
| 索引 | 第84-85页 |
