| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文选题背景 | 第10页 |
| 1.2 论文研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.3 铁路救援国内外现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 主要研究内容和方法 | 第14页 |
| 1.5 论文的主要内容及安排 | 第14-16页 |
| 第2章 脱轨机理与复轨方法 | 第16-30页 |
| 2.1 脱轨的原因与分类 | 第16-17页 |
| 2.2 主要复轨方法 | 第17-30页 |
| 2.2.1 拉复法 | 第17-21页 |
| 2.2.2 吊复法 | 第21-23页 |
| 2.2.3 顶复法 | 第23-30页 |
| 第3章 顶复法及其工作过程分析 | 第30-44页 |
| 3.1 顶复法发展概况 | 第30-31页 |
| 3.2 液压原理及液压千斤顶 | 第31页 |
| 3.3 举升过程 | 第31-35页 |
| 3.3.1 举升千斤顶的型式 | 第31-32页 |
| 3.3.2 举升过程操作步骤分析 | 第32-34页 |
| 3.3.3 举升过程安全性的研究 | 第34-35页 |
| 3.4 横移过程 | 第35-42页 |
| 3.4.1 横移梁与横移小车 | 第35-36页 |
| 3.4.2 横移过程的操作步骤及原理 | 第36-37页 |
| 3.4.3 横移过程中影响复轨的因素及存在的安全隐患 | 第37-42页 |
| 3.5 影响顶复法安全性能和起复效率的因素 | 第42-44页 |
| 第4章 顶复救援作业的改进 | 第44-54页 |
| 4.1 举升千斤顶改进 | 第44-50页 |
| 4.1.1 回转支承装置 | 第44-49页 |
| 4.1.2 复轨器顶托装置的设计 | 第49页 |
| 4.1.3 举升千斤顶改进结果分析 | 第49-50页 |
| 4.2 横移小车改进 | 第50-53页 |
| 4.2.1 万向轮原理 | 第50-51页 |
| 4.2.2 横移小车的改进结果 | 第51-52页 |
| 4.2.2 横移小车改进结果分析 | 第52-53页 |
| 4.3 小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |