| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 前言 | 第10-15页 |
| 1.1 论文选题背景 | 第10页 |
| 1.2 论文理论意义与实践价值 | 第10-11页 |
| 1.2.1 论文理论意义 | 第10-11页 |
| 1.2.2 论文实践价值 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 税收成本理论 | 第11-12页 |
| 1.3.2“营改增”政策的会计研究 | 第12-13页 |
| 1.4 研究框架和方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究框架 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 2 物流业及“营改增”理论 | 第15-28页 |
| 2.1 物流业相关理论 | 第15-16页 |
| 2.1.1 物流概念 | 第15页 |
| 2.1.2 现代物流业的分类 | 第15-16页 |
| 2.2 中国物流业的行业现况及发展趋势分析 | 第16-19页 |
| 2.2.1 当前中国物流行业的发展特征 | 第16-18页 |
| 2.2.2 我国物流行业发展趋势 | 第18-19页 |
| 2.3 营改增理论 | 第19-20页 |
| 2.3.1 营业税相关理论 | 第19-20页 |
| 2.3.2 增值税相关理论 | 第20页 |
| 2.4“营业税改征增值税”改革进程 | 第20-21页 |
| 2.5“营改增”政策对物流企业税负及财务影响的理论分析 | 第21-27页 |
| 2.5.1“营改增”政策对物流上市公司税负影响的理论分析 | 第21-25页 |
| 2.5.2“营改增”政策对物流企业利润总额和盈利指标影响的理论分析 | 第25-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 3“营改增”对长江投资影响的案例研究 | 第28-39页 |
| 3.1 长江投资自身发展概况 | 第28-29页 |
| 3.1.1 企业简介 | 第28页 |
| 3.1.2 企业主要业务类型和经营范围 | 第28-29页 |
| 3.2 长江投资“营改增”改革情况 | 第29-32页 |
| 3.2.1 征税范围 | 第29-30页 |
| 3.2.2 税率 | 第30-31页 |
| 3.2.3 计税依据 | 第31页 |
| 3.2.4 税收优惠 | 第31-32页 |
| 3.3“营改增”政策对长江投资各项税费影响的分析 | 第32-37页 |
| 3.3.1“营改增”政策对长江投资流转税的影响 | 第32-35页 |
| 3.3.2“营改增”政策对长江投资所得税的影响 | 第35-37页 |
| 3.4“营改增”政策对长江投资每股收益的影响 | 第37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 4“营改增”政策对中国物流上市公司影响的实证研究 | 第39-58页 |
| 4.1 研究假设 | 第39页 |
| 4.2 样本抽选 | 第39-41页 |
| 4.3“营改增”对物流上市公司各项税费影响的实证研究 | 第41-47页 |
| 4.3.1 各试点区域物流企业自身税负的纵向对比 | 第42-45页 |
| 4.3.2 各试点区域间物流公司税负的横向比较 | 第45-47页 |
| 4.4“营改增”对物流上市公司财务绩效影响的实证研究 | 第47-57页 |
| 4.4.1 变量选取 | 第47-51页 |
| 4.4.2 建立回归模型 | 第51-52页 |
| 4.4.3 基本描述统计 | 第52-54页 |
| 4.4.4 多元线性回归分析 | 第54-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 企业应对“营改增”政策的措施建议 | 第58-60页 |
| 5.1 优化公司发展模式，促进公司战略布局调整 | 第58页 |
| 5.2 更新企业管理方式，及早税收筹划 | 第58-59页 |
| 5.3 提升企业会计核算能力，规范相关人员的业务操作 | 第59页 |
| 5.4 更新薪酬支付方法，提倡员工定点采购 | 第59-60页 |
| 6 结论和展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60-61页 |
| 6.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 后记 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
