| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 多品种流问题的研究 | 第11-13页 |
| 1.3.2 交通流量分配的研究 | 第13-14页 |
| 1.3.3 多品种流交通网络问题研究 | 第14页 |
| 1.4 研究目标、研究内容及拟解决的问题 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.3 拟解决的问题 | 第15页 |
| 1.5 技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 城市路段拥堵成因分析及拥堵状态识别方法研究 | 第17-28页 |
| 2.1 城市路段拥堵的成因分析 | 第17-23页 |
| 2.1.1 城市路段交通拥堵的定义 | 第17-18页 |
| 2.1.2 城市路段交通拥堵的成因 | 第18-21页 |
| 2.1.3 城市路段拥堵的特性 | 第21-23页 |
| 2.2 城市路段交通拥堵状态识别方法 | 第23-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于多品种流方法的拥堵路段交通流的划分 | 第28-42页 |
| 3.1 多品种流问题综述 | 第28-32页 |
| 3.1.1 多品种流问题的概述 | 第28-31页 |
| 3.1.2 多品种流问题的数学模型 | 第31-32页 |
| 3.2 多品种流与城市路段交通流的联系 | 第32-34页 |
| 3.3 城市拥堵路段交通流组成分析 | 第34-38页 |
| 3.3.1 拥堵路段的交通流来源分析 | 第35-37页 |
| 3.3.2 拥堵路段的交通流去向分析 | 第37-38页 |
| 3.4 基于多品种流方法拥堵路段的交通流划分 | 第38-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于多品种流方法的城市拥堵路段分流方案设计 | 第42-60页 |
| 4.1 拥堵路段分流原则 | 第42页 |
| 4.2 拥堵路段分流的步骤 | 第42-43页 |
| 4.3 基于多品种流方法的城市拥堵路段分流方案 | 第43-50页 |
| 4.3.1 城市拥堵路段分流模型的建立 | 第43-45页 |
| 4.3.2 城市拥堵路段分流算法设计 | 第45-50页 |
| 4.4 算例分析 | 第50-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第65页 |