| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题依据和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 航空伽马能谱测量的发展及研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 分形理论发展及研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究区以往工作程度和存在的问题 | 第12-14页 |
| 1.3.1 以往研究程度 | 第12-13页 |
| 1.3.2 存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容和研究方法 | 第14页 |
| 1.5 主要研究成果 | 第14-15页 |
| 2 研究区地质概况 | 第15-25页 |
| 2.1 区域地质背景 | 第15-16页 |
| 2.2 研究区地质概况 | 第16-20页 |
| 2.2.1 地层 | 第16-18页 |
| 2.2.2 断裂构造 | 第18-20页 |
| 2.3 岩浆岩 | 第20页 |
| 2.4 区域地球物理场特征 | 第20-25页 |
| 2.4.1 区域重力场 | 第20-21页 |
| 2.4.2 区域磁场 | 第21-22页 |
| 2.4.3 区域航放异常 | 第22-25页 |
| 3 三九地区航空伽马能谱测量 | 第25-28页 |
| 3.1 航空伽玛能谱测量原理 | 第25页 |
| 3.2 三九地区航空伽马能谱数据的预处理和成图 | 第25-28页 |
| 3.2.1 实测数据的整理和预处理 | 第25-26页 |
| 3.2.2 伽马能谱异常等值线图的绘制 | 第26-28页 |
| 4 航空伽马能谱异常下限计算方法 | 第28-57页 |
| 4.1 统计学方法确定伽马能谱异常下限 | 第28-33页 |
| 4.1.1 统计学方法原理 | 第28页 |
| 4.1.2 统计学方法计算伽马能谱异常下限的实施步骤 | 第28-33页 |
| 4.2 分形方法确定航空伽马能谱异常下限 | 第33-38页 |
| 4.2.1 分形理论原理 | 第34页 |
| 4.2.2 分形模型 | 第34-35页 |
| 4.2.3 分形的实施步骤 | 第35-38页 |
| 4.3 U、Th、K、Tc总计数率道分形 | 第38-54页 |
| 4.3.1 U道分形 | 第38-42页 |
| 4.3.2 Th道分形 | 第42-46页 |
| 4.3.3 K道分形 | 第46-50页 |
| 4.3.4 总计数率Tc道分形 | 第50-54页 |
| 4.4 统计学方法和分形方法效果对比分析 | 第54-57页 |
| 5 分形方法在已知铀矿区中的应用效果分析 | 第57-61页 |
| 5.1 统计学方法在已知矿区找矿中的应用效果分析 | 第57-58页 |
| 5.2 分形方法在已知矿区找矿中的应用效果分析 | 第58-60页 |
| 5.3 分形方法在未知区铀矿找矿中的应用 | 第60-61页 |
| 6 结论 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |