| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究目的及意义 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 干线公路快速化改造功能分析 | 第17-21页 |
| 2.1 城镇化对干线公路交通影响分析 | 第17-19页 |
| 2.1.1 城镇化地区干线公路交通组成与特点分析 | 第17-18页 |
| 2.1.2 城镇化对干线公路交通影响分析 | 第18-19页 |
| 2.2 干线公路快速化改造功能分级 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 横断面布置形式的研究 | 第21-33页 |
| 3.1 城镇化后干线公路现状横断面存在的问题 | 第21-22页 |
| 3.2 干线公路快速化改造横断面布置的影响因素 | 第22-23页 |
| 3.3 横断面布置形式的选用 | 第23-29页 |
| 3.3.1 主辅路断面 | 第24-26页 |
| 3.3.2 整体式高架断面 | 第26-27页 |
| 3.3.3 整体式隧道断面 | 第27-29页 |
| 3.4 干线公路快速化改造横断面布置原则 | 第29-30页 |
| 3.5 现状道路横断面利用 | 第30-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 线形设计指标的研究 | 第33-45页 |
| 4.1 公路与城市道路线形设计的区别与联系 | 第33页 |
| 4.2 干线公路快速化改造设计速度的选用 | 第33-36页 |
| 4.2.1 设计速度选用的影响因素 | 第33-34页 |
| 4.2.2 干线公路快速化改造设计速度的选用 | 第34-36页 |
| 4.3 干线公路快速化改造线形指标关键技术问题研究 | 第36-38页 |
| 4.3.1 直线长度 | 第36-37页 |
| 4.3.2 圆曲线半径 | 第37-38页 |
| 4.3.3 纵坡和坡长 | 第38页 |
| 4.4 干线公路快速化改造线形指标的安全性评价 | 第38-42页 |
| 4.4.1 评价方法的选用 | 第38-39页 |
| 4.4.2 基于层次分析法的线形指标安全性多级模糊综合评价 | 第39-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-45页 |
| 第五章 出入口布设的研究 | 第45-63页 |
| 5.1 城镇化后干线公路出入口布设存在的问题 | 第45-46页 |
| 5.2 主辅路出入口最小间距 | 第46-53页 |
| 5.2.1 入口-入口形式 | 第47-48页 |
| 5.2.2 入口-出口形式 | 第48-50页 |
| 5.2.3 出口-出口形式 | 第50-51页 |
| 5.2.4 出口-入口形式 | 第51-52页 |
| 5.2.5 算例分析 | 第52-53页 |
| 5.3 辅路相邻信号交叉口最小间距 | 第53-60页 |
| 5.3.1 接入管理技术在出入口间距确定中的应用 | 第53-54页 |
| 5.3.2 交叉口功能区长度的确定 | 第54-56页 |
| 5.3.3 相邻信号交叉口最小间距的确定 | 第56-60页 |
| 5.4 干线公路快速化改造出入口布局优化方法 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第六章 平面交叉口优化改造研究 | 第63-75页 |
| 6.1 高架快速路匝道与平面交叉口的衔接优化 | 第63-67页 |
| 6.1.1 合理划分交叉口进口道功能 | 第65页 |
| 6.1.2 合理设置匝道位置 | 第65-67页 |
| 6.2 平面交叉口渠化改造 | 第67-72页 |
| 6.2.1 交叉口公交专用道的设置 | 第68-71页 |
| 6.2.2 交叉口非机动车与行人过街渠化 | 第71-72页 |
| 6.3 本章小结 | 第72-75页 |
| 第七章 工程实例应用与分析 | 第75-85页 |
| 7.1 工程项目背景 | 第75-76页 |
| 7.2 功能定位分析及技术标准确定 | 第76-84页 |
| 7.2.1 功能定位分析 | 第76-77页 |
| 7.2.2 技术标准确定 | 第77-83页 |
| 7.2.3 出入口布设及平面交叉口优化改造 | 第83-84页 |
| 7.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 第八章 结论与展望 | 第85-89页 |
| 8.1 主要结论 | 第85-86页 |
| 8.2 研究展望 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-92页 |