| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 供应链风险国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 工程供应链国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 系统动力学国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究方法与技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 相关理概述 | 第15-25页 |
| 2.1 工程供应链风险相关理论 | 第15-19页 |
| 2.1.1 工程供应链风险 | 第15-17页 |
| 2.1.2 工程供应链风险管理 | 第17-19页 |
| 2.2 系统动力学相关理论 | 第19-24页 |
| 2.2.1 系统动力学简介 | 第19页 |
| 2.2.2 系统动力学基本概念 | 第19-22页 |
| 2.2.3 系统动力学建模步骤 | 第22-24页 |
| 2.3 系统动力学工程供应链风险研究中的可行性 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于系统动力学的输电线路工程供应链风险识别 | 第25-35页 |
| 3.1 传统的风险识别方法及其不足 | 第25-26页 |
| 3.1.1 传统的风险识别方法 | 第25-26页 |
| 3.1.2 传统的风险识别的不足 | 第26页 |
| 3.2 基于系统动力学的风险识别 | 第26-34页 |
| 3.2.1 输电线路工程供应链风险初步识别 | 第27-28页 |
| 3.2.2 输电线路工程供应链风险识别分析 | 第28-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于系统动力学的输电线路工程供应链风险评估 | 第35-45页 |
| 4.1 常用的风险评估方法及其不足 | 第35-37页 |
| 4.2 基于系统动力学的风险评估 | 第37-44页 |
| 4.2.1 建立输电线路工程供应链风险流程图 | 第37-40页 |
| 4.2.2 估计边界点的数值 | 第40-41页 |
| 4.2.3 估计线性函数关系因素风险数值 | 第41-42页 |
| 4.2.4 确定各子系统方程 | 第42-43页 |
| 4.2.5 风险评估 | 第43-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 基于系统动力学的输电线路工程供应链风险控制 | 第45-49页 |
| 5.1 风险控制的基本方法 | 第45-46页 |
| 5.2 基于系统动力学的风险控制 | 第46-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第6章 实证研究 | 第49-56页 |
| 6.1 工程项目概况 | 第49页 |
| 6.2 工程施工条件分析 | 第49-51页 |
| 6.3 上承三期输电线路工程供应链风险研究 | 第51-55页 |
| 6.3.1 估计边界点数值 | 第51页 |
| 6.3.2 估计线性函数关系因素风险数值 | 第51-52页 |
| 6.3.3 确定各子系统方程 | 第52-53页 |
| 6.3.4 风险评估 | 第53-55页 |
| 6.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第7章 研究成果和结论 | 第56-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者简介 | 第63页 |
