定陇公路转体1#桥加固后技术状况与承载能力评定研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外桥梁技术状况与承载能力研究情况 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究的目的和意义 | 第11页 |
| 1.4 本文研究的工程背景及主要内容 | 第11-13页 |
| 2 定陇公路转体1 | 第13-23页 |
| 2.1 桥梁概况 | 第13-15页 |
| 2.2 桥梁主要病害 | 第15页 |
| 2.3 维修加固方法 | 第15-22页 |
| 2.3.1 加固主要内容 | 第15-17页 |
| 2.3.2 主要加固工艺过程 | 第17-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 定陇公路转体1 | 第23-37页 |
| 3.1 概述 | 第23-26页 |
| 3.1.1 分层综合评定法 | 第23-26页 |
| 3.1.2 单项指标控制法 | 第26页 |
| 3.2 评定主要内容 | 第26-31页 |
| 3.2.1 桥面系 | 第26-28页 |
| 3.2.2 上部结构 | 第28-31页 |
| 3.2.3 下部结构 | 第31页 |
| 3.3 技术状况评定 | 第31-35页 |
| 3.3.1 桥梁构件评定结果 | 第33-34页 |
| 3.3.2 桥梁部件评定结果 | 第34页 |
| 3.3.3 桥梁结构评定结果 | 第34页 |
| 3.3.4 桥梁总体技术状况评定结果 | 第34-35页 |
| 3.4 评定结果分析 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 定陇公路转体1 | 第37-55页 |
| 4.1 荷载试验评定 | 第37-48页 |
| 4.1.1 理论计算分析 | 第37页 |
| 4.1.2 结构计算模型的建立 | 第37-39页 |
| 4.1.3 静力试验 | 第39-43页 |
| 4.1.4 静载试验测试 | 第43-44页 |
| 4.1.5 动力试验 | 第44-48页 |
| 4.2 荷载试验分析 | 第48-49页 |
| 4.3 承载能力评定 | 第49-54页 |
| 4.3.1 桥梁缺损状况检查评定 | 第49页 |
| 4.3.2 桥梁材质状况与状态参数检测评定 | 第49页 |
| 4.3.3 桥梁材质强度检测评定 | 第49-50页 |
| 4.3.4 混凝土桥梁钢筋保护层厚度检测评定 | 第50-51页 |
| 4.3.5 混凝土桥梁碳化状况检测评定 | 第51页 |
| 4.3.6 结构自振频率检测评定 | 第51-52页 |
| 4.3.7 桥梁承载能力评定 | 第52-54页 |
| 4.4 承载能力分析 | 第54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 定陇公路转体1 | 第55-61页 |
| 5.1 基本假定 | 第55页 |
| 5.2 原结构计算 | 第55-56页 |
| 5.3 加固后结构计算 | 第56-58页 |
| 5.4 动力特性计算 | 第58页 |
| 5.5 加固效果分析 | 第58-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
