曲线钢箱梁桥的顶推（拖拉）监控研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 顶推桥梁的发展过程 | 第9页 |
| 1.2 顶推方法及施工原理 | 第9-11页 |
| 1.2.1 单点顶推方法及施工原理 | 第10页 |
| 1.2.2 多点顶推方法及施工原理 | 第10-11页 |
| 1.2.3 单向及双向顶推方法及施工原理 | 第11页 |
| 1.2.4 步距顶推及连续顶推方法及施工原理 | 第11页 |
| 1.3 顶推支撑系统及技术分析 | 第11-12页 |
| 1.3.1 临时滑道形成的支撑装置 | 第12页 |
| 1.3.2 永久支撑及兼用滑道 | 第12页 |
| 1.4 滑动装置 | 第12页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 工程背景及顶推监控系统的建立 | 第13-20页 |
| 2.1 工程背景 | 第13-15页 |
| 2.2 施工流程 | 第15-17页 |
| 2.3 施工监测系统的建立 | 第17-18页 |
| 2.4 监测测点布置 | 第18-20页 |
| 2.4.1 位移、高程监控 | 第18-19页 |
| 2.4.2 位移、高程监控 | 第19-20页 |
| 3 工况节段有限元模拟 | 第20-38页 |
| 3.1 工况说明 | 第20-21页 |
| 3.2 有限元模型 | 第21-22页 |
| 3.3 有限元模型计算结果 | 第22-38页 |
| 3.3.1 工况一计算结果 | 第22-24页 |
| 3.3.2 工况二计算结果 | 第24-26页 |
| 3.3.3 工况三计算结果 | 第26-28页 |
| 3.3.4 工况四计算结果 | 第28-30页 |
| 3.3.5 工况五计算结果 | 第30-32页 |
| 3.3.6 工况六计算结果 | 第32-35页 |
| 3.3.7 工况七计算结果 | 第35-38页 |
| 4 监控测点数据 | 第38-65页 |
| 4.1 纵、横向位移监控数据 | 第38-48页 |
| 4.1.1 L8纵横向位移监控数据 | 第38-44页 |
| 4.1.2 L8横向位移监控数据 | 第44-48页 |
| 4.2 全站仪监控测点数据 | 第48-58页 |
| 4.2.1 L8北侧全站仪测点监控数据 | 第49-52页 |
| 4.2.2 L8南侧全站仪测点监控数据 | 第52-55页 |
| 4.2.3 L8钢箱梁挠度监控数据 | 第55-58页 |
| 4.3 应力监控数据 | 第58-65页 |
| 4.3.1 23 | 第58页 |
| 4.3.2 导梁与主梁连接处应力监控数据 | 第58-62页 |
| 4.3.3 主梁D、E段应力监控数据 | 第62-63页 |
| 4.3.4 主梁F、G段应力监控数据 | 第63-64页 |
| 4.3.5 主梁H、I段应力监控数据 | 第64-65页 |
| 5 总结与结论 | 第65-67页 |
| 5.1 第一阶段问题与建议 | 第65-66页 |
| 5.2 顶推施工监控结果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
