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船舶正压蒸馏海水淡化装置性能研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 海水淡化的必要性第11-12页
    1.2 海水淡化技术及研究进展第12-15页
        1.2.1 多效蒸馏第12-13页
        1.2.2 多级闪蒸第13-14页
        1.2.3 反渗透法第14-15页
    1.3 船舶海水淡化装置第15-18页
        1.3.1 船舶海水淡化装置设计要求第15-16页
        1.3.2 船舶海水淡化技术选择第16-17页
        1.3.3 船舶海水淡化装置研究进展第17-18页
    1.4 船舶海水淡化装置内置汽水分离器第18-19页
    1.5 本文研究内容第19-21页
第2章 正压蒸馏海水淡化装置设计第21-31页
    2.1 正压蒸馏海水淡化系统第21-23页
        2.1.1 正压蒸馏技术特点第21-22页
        2.1.2 正压蒸馏流程设计第22-23页
    2.2 蒸发器设计第23-26页
        2.2.1 蒸发器类型第23页
        2.2.2 蒸发器热力设计第23-25页
        2.2.3 蒸发器结构设计第25-26页
    2.3 冷凝器设计第26-29页
        2.3.1 冷凝器类型第26页
        2.3.2 冷凝器热力设计第26-28页
        2.3.3 冷凝器结构设计第28-29页
    2.4 内置汽水分离装置设计第29-30页
    2.5 本章小结第30-31页
第3章 正压蒸馏海水淡化装置性能实验研究第31-43页
    3.1 实验台架设计及搭建第31-38页
        3.1.1 实验系统流程设计第31-33页
        3.1.2 实验关键设备安装第33-37页
        3.1.3 流体管路设计第37-38页
        3.1.4 数据采集及处理第38页
    3.2 实验系统调试第38页
        3.2.1 试水第38页
        3.2.2 验漏第38页
    3.3 实验步骤第38-39页
        3.3.1 试验准备第38-39页
        3.3.2 正式试验第39页
        3.3.3 结束试验第39页
    3.4 海水淡化装置除盐特性研究方案第39-42页
        3.4.1 水质检测技术第40-41页
        3.4.2 K_2CO_3溶液模拟海水适用性分析第41-42页
    3.5 实验内容第42页
        3.5.1 正压蒸馏海水淡化装置性能的测试第42页
        3.5.2 汽水分离装置分离性能测试第42页
    3.6 本章小结第42-43页
第4章 海水淡化装置性能分析第43-61页
    4.1 热平衡测试第43-44页
    4.2 加热蒸汽压力对海水淡化装置性能的影响第44-47页
        4.2.1 加热蒸汽压力对装置热力性能的影响第44-45页
        4.2.2 加热蒸汽压力对装置除盐特性的影响第45-47页
    4.3 原料水流量对海水淡化装置性能的影响第47-49页
        4.3.1 原料水流量对装置热力性能的影响第47-48页
        4.3.2 原料水流量对装置除盐特性的影响第48-49页
    4.4 原料水含盐量对海水淡化装置淡化性能的影响第49页
    4.5 内置汽水分离装置对海水淡化装置性能的影响第49-59页
        4.5.1 丝网分离器性能实验研究第50-51页
        4.5.2 内置汽水分离装置性能数值模拟第51-59页
    4.6 本章小结第59-61页
第5章 海水淡化装置排污优化设计第61-69页
    5.1 海水淡化装置排污概述第61-64页
        5.1.1 排污率的定义第61页
        5.1.2 排污的必要性第61-62页
        5.1.3 排污的方式和原则第62-64页
    5.2 海水淡化装置排污数学模型第64-65页
    5.3 排污对海水淡化装置经济性的影响第65-66页
    5.4 排污对淡水水质的影响第66-68页
    5.5 本章小结第68-69页
结论与展望第69-71页
参考文献第71-77页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第77-79页
致谢第79页

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